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デリカD:5とランディを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スズキ  ランディ
VS
19.9万円715.9万円
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中古車相場 20万円383.9万円
ランディの相場表を見る
2132 中古車掲載台数 56
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ・禁煙車 両側電動スライド 車検7年9月

    本体価格
    114.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新車カスタム 社外アルミ マッドフラップ

    本体価格
    434万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ 片電 後席M ETC

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ナビ カメラ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M MKWホイール/JAOSパーツ/ナビ/後席モニター

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 両側パワスラ ETC HID クルコン

    本体価格
    278万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 両側電動スライドドア LED ETC

    本体価格
    333.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ ワンセグ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 左電動 F.S.Bカメラ キセノン ETC クルコン

    本体価格
    103.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 新品アルミ 新品R/Tタイヤ

    本体価格
    458.8万円

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    98.4万円

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    109.8万円

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    本体価格
    155万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

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    45万円

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  • スズキ ランディ 2.0 S 車検2年 フリップダウンモニター 車高調

    本体価格
    20万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ナビ&テレビ付きブルートウース付き

    本体価格
    28万円

  • スズキ ランディ 2.0 X SDナビ・フルセグ・全方位モニター・ETC

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    335万円

関東
639
241.5万円
関西
376
291.5万円
東海
265
277.6万円
北海道
232
246.6万円
九州
200
213.7万円
東北
199
284.7万円
北陸・甲信越
124
283.8万円
中国
61
284万円
四国
36
229.7万円
地域別台数
関東
10
141.8万円
関西
7
117.9万円
東海
8
146.4万円
北海道
6
212.2万円
九州
8
213.2万円
東北
5
251.8万円
北陸・甲信越
5
124.2万円
中国
4
66.4万円
四国
3
50.9万円

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デリカD:5とランディのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  ランディ
221.3万円465.6万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1998~2359 排気量(cc) 1797~1986
145~170 最高出力(馬力) 98~170
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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