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スペーシアベースとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
91万円234.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 5000円59.8万円
ムーヴラテの相場表を見る
596 中古車掲載台数 178
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 登録済未使用車

    本体価格
    142.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突軽減システム付き LEDライト

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 電動スライド 届出済未使用車

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全周囲カメラ 外部電源 ワンオーナー

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 前席シートヒーター 後方コーナーセンサー

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ルーフトップテントiKAMPER3.0ミニ

    本体価格
    219.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 当社社用車/セーフティサポート搭載

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシアベース XF セーフティサポート オーディオレス 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 8インチナビ/TV セーフティサポート

    本体価格
    134.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー・ETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L キーレス 純正オーディオ 電格ミラー

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X Tベルト済み ナビ DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビTV  プラズマクラスター 純正エアロ

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイミングベルト交換済 ETC スマートキー

    本体価格
    17万円

関東
118
140.2万円
関西
102
142.7万円
東海
81
142.5万円
北海道
33
152.5万円
九州
102
143.5万円
東北
37
150.2万円
北陸・甲信越
52
149.3万円
中国
49
142.1万円
四国
22
140万円
地域別台数
関東
40
20万円
関西
25
20.2万円
東海
23
20万円
北海道
14
29.7万円
九州
24
20.4万円
東北
10
25.6万円
北陸・甲信越
8
22.6万円
中国
21
21.1万円
四国
13
24.8万円

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スペーシアベースとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  ムーヴラテ
139.5万円174.5万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は596台、ムーヴラテの中古車は178台掲載しています。
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