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ルークスとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスペーシアベースの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  スペーシアベース
VS
49円258万円
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中古車相場 91万円234.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
3966 中古車掲載台数 596
  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側電動スライド Bluetoothオーディオ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビTVアラウンドビュー

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ドラレコ アラウンドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    120万円

  • 日産 ルークス 660 S 保証書/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 地デジナビETCボタンスタート

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 電動ドア/禁煙/9型ナビT/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減B 純正オーディオ 両側スライドD

    本体価格
    96万円

  • 日産 ルークス 660 S 保証書/エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ 両側パワスラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    142.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD /届出済未使用車/アルミ/片側電動スライド

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側パワースライドドア

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ スペーシアベース XF デュアルカメラブレーキサポート 後 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート アダプティブクルーズ

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側パワスラ LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

関東
1030
120.2万円
関西
595
125.3万円
東海
637
138.7万円
北海道
123
121.5万円
九州
676
118.3万円
東北
275
119.8万円
北陸・甲信越
226
120.9万円
中国
260
122.9万円
四国
144
117.7万円
地域別台数
関東
118
140.2万円
関西
102
142.7万円
東海
81
142.5万円
北海道
33
152.5万円
九州
102
143.5万円
東北
37
150.2万円
北陸・甲信越
52
149.3万円
中国
49
142.1万円
四国
22
140万円

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ルークスとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  スペーシアベース
141.6万円245.4万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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