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アリストとGLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
35万円618万円
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中古車相場 2198万円4595万円
GLSの相場表を見る
137 中古車掲載台数 62
  • トヨタ アリスト V300ベルテックス エディション サンルーフ 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション アルパインナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V ツインタ-ボ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 車高調/社外ヘッドライト/社外ホイール

    本体価格
    142万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション サンルーフ 革シート

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 純正ナビ サンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション フルエアロ キャンベル20インチ マフラー

    本体価格
    97万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 16AW ETC CD HID フォグ 電動パワーS

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アリスト V300 VERTEX EDITION 後期 ターボ 2JZ 純正メッキAW

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD クリスタイルホワイト/シルバーグレー

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    本体価格
    2680万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック(ISG搭載モデル) 純正ツートンカラー 4人乗り

    本体価格
    2500万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MANSORYフルエアロ&マフラ-&24インチAW/

    本体価格
    3369.9万円

関東
33
142.5万円
関西
18
143.4万円
東海
29
178.4万円
北海道
9
160.4万円
九州
18
153.3万円
東北
7
125.7万円
北陸・甲信越
6
155.5万円
中国
11
134.2万円
四国
6
139.2万円
地域別台数
関東
22
2591.8万円
関西
16
2957万円
東海
18
2613.4万円
北海道
2
2780万円
九州
3
2696.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2078万円
中国
0
---
四国
0
---

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アリストとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   メルセデス・マイバッハ  GLS
356万円555万円 新車時価格 2729万円3570万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
2997 排気量(cc) 3982
230~330 最高出力(馬力) 557
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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