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アルファードとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   レクサス  LS
VS
25万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 31.7万円1650万円
LSの相場表を見る
4909 中古車掲載台数 888
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 後席モニター 半革シート 両電動ドア LED

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AX Lエディション 助手席リフトアップシート車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフDミラー Dオーディオ スペアT

    本体価格
    513万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AX トレゾア・アルカンターラバージョン ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD サンルーフ/JBL/後席モニター/全方位カメラ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z Pレオブロンド エグゼクティブシート

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    553.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/フリップダウン/ナビ付DA/Bカメ

    本体価格
    551万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 社外20AWナビTVBluetooth両側P後部モニタ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワスラ・電動シート・ETC・ドラレコ

    本体価格
    510万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LS 460 バージョンC 4WD 新品WALD20インチ/サスコン/黒革/純正HDD

    本体価格
    168万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン 後期 特別仕様車 サンルーフ

    本体価格
    270万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ HDDナビ 革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    615万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ マクレビ デジタルミラー

    本体価格
    749万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 認定中古車 ハイブリッド CPO

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LS 460 バージョンS フルエアロ 全塗装済 HDDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    125.7万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    868万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 法人1オーナー車・ナイトビューアシスト

    本体価格
    118万円

関東
1766
364.2万円
関西
727
388.9万円
東海
692
428.6万円
北海道
342
343.7万円
九州
513
403.4万円
東北
252
334.9万円
北陸・甲信越
205
378.4万円
中国
292
412.2万円
四国
120
382.9万円
地域別台数
関東
279
393.3万円
関西
160
470.5万円
東海
171
463.5万円
北海道
48
529.1万円
九州
126
425.5万円
東北
24
318.9万円
北陸・甲信越
23
353.4万円
中国
38
395.9万円
四国
19
376.4万円

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アルファードとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  LS
540万円872万円 新車時価格 980万円1799万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 3444~3456
182~190 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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