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ヴォクシーとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  エルグランド
VS
7万円578万円
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中古車相場 15万円528万円
エルグランドの相場表を見る
5465 中古車掲載台数 1373
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5型DA  後席モニター  快適利便

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 禁煙車 SDナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    117.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 /後期型/検2年/エアロ/外19AW/外ナビ/両PSD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正ナビ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    291.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ・ドラレコ・ETC・バックモニター

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9インチ大型モニターナビ後席モニター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 保証書/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフ

    本体価格
    264.9万円

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  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビTV Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    229.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 保証書/純正 9インチ SDナビ/両側電動スラ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー スマートキー バックカメラ サンルーフ

    本体価格
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    33.2万円

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    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS Wサンルーフ全周囲カメラ・ツインモニター

    本体価格
    352.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 XL 4WD サビ無し本州車・本革・Wサンルーフ・BOSE

    本体価格
    76万円

関東
1580
190.8万円
関西
871
206.3万円
東海
669
209万円
北海道
270
178.7万円
九州
829
207.8万円
東北
466
201.9万円
北陸・甲信越
303
188.1万円
中国
279
218万円
四国
198
209.8万円
地域別台数
関東
455
138.5万円
関西
224
153.6万円
東海
193
208.7万円
北海道
113
146.4万円
九州
150
143.9万円
東北
88
146.6万円
北陸・甲信越
54
115万円
中国
38
167.3万円
四国
58
138.6万円

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ヴォクシーとエルグランドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  エルグランド
309万円396万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
1797~1986 排気量(cc) 2488~3498
98~170 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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