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ヴィッツとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  カリーナED
VS
10万円355万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 72万円115万円
カリーナEDの相場表を見る
1886 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー/ナビ/ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ETC・キーレス・走行47500・検令和8/5

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ キーレス 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII LEDヘッドライト SDナビ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII スマートキー キーレス

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヴィッツ U 2年保証 純正ナビ TV ワンオーナー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS Cパッケージ バックカメラ ETC Bluetooth前後ドラレコ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カリーナED 1.8 X ワンオーナー ST180 5MT 4S-FEエンジン

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カリーナED 1800X OD付き4速オートマチック 走行42000km

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 ST162 3Sエンジン搭載 修復歴無し ハードトップ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 1オーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 3S-GE

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 1オーナー禁煙車 整備記録簿 3Sエンジン

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 走行8000キロエキサイティングバージョン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速MT 1オーナ FF社外ステンマフラー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 修復歴無し ST162 3Sエンジン搭載 走行29000キロ

    本体価格
    88万円

関東
473
77.5万円
関西
173
67万円
東海
262
78.8万円
北海道
196
70.2万円
九州
240
75.2万円
東北
181
80.6万円
北陸・甲信越
194
75.4万円
中国
97
69.1万円
四国
70
68.3万円
地域別台数
関東
5
88.6万円
関西
1
139万円
東海
2
87.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
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ヴィッツとカリーナEDのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  カリーナED
106万円400万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
996~1797 排気量(cc) 1838~1998
69~212 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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