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アテンザワゴンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとクラウンセダンの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  クラウンセダン
VS
29.8万円249.8万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円170万円
クラウンセダンの相場表を見る
344 中古車掲載台数 93
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTV Bluetooth対応 USB接続可 ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正ナビTV バックカメラ クルコン HID

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ・パドルシフト・HUD

    本体価格
    93万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビBカメラETCSタイヤ付き1年保証

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 軽油 衝突軽減装置 Bカメラ BLUETOOTH

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ アテンザワゴン XD Lパッケージ 黒レザーシート 社外ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/アイアクティブセンス/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    43.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ ETC ナビ CD DVD

    本体価格
    63.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボBOSEサウンドブレーキサポ

    本体価格
    52.9万円

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    58万円

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    49.8万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 

    本体価格
    137.5万円

関東
113
97.4万円
関西
40
89.9万円
東海
86
85.1万円
北海道
9
136.3万円
九州
36
93.2万円
東北
16
95.7万円
北陸・甲信越
15
99.5万円
中国
25
105.1万円
四国
4
145.7万円
地域別台数
関東
15
108.3万円
関西
5
96.5万円
東海
27
87.8万円
北海道
5
86.1万円
九州
14
130万円
東北
5
55.3万円
北陸・甲信越
2
138.5万円
中国
1
78万円
四国
19
102万円

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アテンザワゴンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  クラウンセダン
250万円419万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1997~2488 排気量(cc) 1988~1998
155~190 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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