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ハイエースとNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとNV350キャラバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  NV350キャラバン
VS
51.8万円938万円
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中古車相場 63万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 837
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FD-BOX W02

    本体価格
    535.8万円

  • トヨタ ハイエース スーパーGL 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 5人乗り サンルーフ ナビTV/Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列REVOシ-ト2脚ロングスライドフロ-リング

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パワースライドドア・ベッドキット付き

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース リビングサルーンEX トリプルムーンルーフ 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキット フリップダウンモニター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 6ATナビ電スラ外17AWスマートKeyLEDライト

    本体価格
    335.9万円

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    159.5万円

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    279.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ スライドドアウインドウ付き車

    本体価格
    199.1万円

関東
383
358.2万円
関西
151
363.1万円
東海
146
364.3万円
北海道
94
343.3万円
九州
126
345.6万円
東北
59
340万円
北陸・甲信越
52
388.7万円
中国
39
317.4万円
四国
53
209.9万円
地域別台数
関東
368
174.3万円
関西
136
159.9万円
東海
123
200.9万円
北海道
38
214.2万円
九州
50
183万円
東北
49
218.8万円
北陸・甲信越
42
143.5万円
中国
24
177.1万円
四国
7
187.9万円

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ハイエースとNV350キャラバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  NV350キャラバン
226.8万円540.2万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
2693 排気量(cc) 1998~2488
151~160 最高出力(馬力) 129~147
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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