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ハイゼットトラックとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとトヨエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  トヨエース
VS
11.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 40万円715万円
トヨエースの相場表を見る
3328 中古車掲載台数 405
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD レーダーアシスト PW キーレス

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 キャンピング仕様

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 グレ-全塗装後未走行 社外16AW ETC 5MT

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD フォグランプ&パワーウインドウ&CD付

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 保冷車/左右スライド&リヤ観音扉 車検整備一式&予防メンテナンス付き

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコンパワステ4WDパワーウィンド

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード SA3t 

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD エアコンパワステ 4速オートマ

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 車検7年ATETCヒラボディディーゼル

    本体価格
    88万円

  • トヨタ トヨエース 古河ユニック3段+孫ブーム ラジコン 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ トヨエース 極東3.75K2室Sリール 消防書類有り

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼル 2トン積載 オートマ車 幌10尺木製荷台

    本体価格
    215万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 積載1.2t 三方開 現普通免許対応 ETC

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ トヨエース 積載2000kg-冷蔵冷凍車 サイドドア・スタンバイ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー 幌付き4ナンバー オートマ

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ トヨエース 4WD DX ワンオーナー 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ トヨエース 4.6 三転強化ダンプ 高床 ディーゼル 2tダンプ 差し枠付 本州仕入 荷台塗装済

    本体価格
    159万円

  • トヨタ トヨエース 不明 

    本体価格
    45万円

関東
640
107.9万円
関西
494
102.4万円
東海
414
95.2万円
北海道
143
97万円
九州
582
84.6万円
東北
272
95.8万円
北陸・甲信越
254
92.9万円
中国
291
90.2万円
四国
238
76.8万円
地域別台数
関東
130
212万円
関西
60
196.5万円
東海
79
252.3万円
北海道
53
222.6万円
九州
47
184.6万円
東北
12
236.8万円
北陸・甲信越
4
160.5万円
中国
7
255.1万円
四国
13
146.1万円

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ハイゼットトラックとトヨエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  トヨエース
59.9万円260.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5300
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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