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RAV4とNXを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とNXの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  NX
VS
59.1万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 143.9万円843.7万円
NXの相場表を見る
2555 中古車掲載台数 1186
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ純正9型ナビバックカメラ

    本体価格
    332万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突軽減/レーンキープ/パワーシート/BSM

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9インチナビETC バクカメ合皮革 LEDライト

    本体価格
    260万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ モデリスタフルエアロ ETC LED

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9型ディスプレイ Bカメラ AppleCarPlay

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ 電動テールゲート

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ナビ機能付きディスプレイオーディオ 禁煙

    本体価格
    268.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正9型ナビ レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    256.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートベンチレーション

    本体価格
    316.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    436.4万円

  • レクサス NX 300h 4WD 

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 300h バージョンL クルーズコントロール/サンルーフ/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パワーバックドア 全方位モニター

    本体価格
    415万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ワンオーナー 純正ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    351.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ 赤革シート

    本体価格
    665.7万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 本革シート ドラレコ ハンドルヒーター

    本体価格
    304万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ PCS/サンルーフ/BSM/ETC/バックカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ PCS/BSM/コーナーセンサ/バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 本革シート 全周囲モニター 衝突被害軽減

    本体価格
    357万円

関東
601
311.3万円
関西
320
311.7万円
東海
457
307.4万円
北海道
114
305.6万円
九州
406
306.9万円
東北
200
305.4万円
北陸・甲信越
178
309.1万円
中国
179
303.7万円
四国
100
319.9万円
地域別台数
関東
311
394.3万円
関西
256
376.6万円
東海
197
364.6万円
北海道
53
386万円
九州
165
369.4万円
東北
41
345.8万円
北陸・甲信越
70
372.2万円
中国
72
431.1万円
四国
21
373万円

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RAV4とNXのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  NX
260.8万円563.3万円 新車時価格 455万円772.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
1986~2487 排気量(cc) 2393~2487
171~178 最高出力(馬力) 185~279
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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