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ステップワゴンとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
4.8万円534.9万円
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中古車相場 79.8万円670万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
4905 中古車掲載台数 220
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 1年保証 ETC LEDライト VSA

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 純正9インチナビ Bluetooth ドラレコ ETC R

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期 両側Pスラ ナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビ リア席モニター

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/クールスピリット/純正ナビ/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 純正メモリーナビ リア席モニター

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後席モニター 純正ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    127.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ スマートスタイル エディション フリップダウンモニター 両側パワードア

    本体価格
    46万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 純正9インチナビTV フリップダウンM

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    369.8万円

関東
1720
185.4万円
関西
876
200万円
東海
589
212.3万円
北海道
188
129.8万円
九州
593
194.4万円
東北
344
182.2万円
北陸・甲信越
277
168万円
中国
198
194.2万円
四国
120
192.8万円
地域別台数
関東
56
304.3万円
関西
16
282.2万円
東海
26
291.6万円
北海道
33
317.4万円
九州
16
305.5万円
東北
39
316.9万円
北陸・甲信越
23
331.5万円
中国
6
319.1万円
四国
5
398.5万円

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ランドクルーザー80
299.9万円391.3万円 新車時価格 207万円431.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1496~1993 排気量(cc) 3955~4476
145~150 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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