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タイタンとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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タイタンとピクシストラックの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   トヨタ  ピクシストラック
VS
47.7万円868万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 16.8万円469万円
ピクシストラックの相場表を見る
304 中古車掲載台数 88
  • マツダ タイタン 1.5t 平ボディ 全低床 4WD Sタイヤ 電格ミラー 坂道発進補助 Wエアバック

    本体価格
    344万円

  • マツダ タイタン 1.5トン 低床 平ボディ TKG-LHR85A

    本体価格
    139万円

  • マツダ タイタン 新型・ユニック製積載車・NEO5・AT・ 開閉アオリ・2.95t・エルフOEM

    本体価格
    821.7万円

  • マツダ タイタン 2t積 平ボディ MT5 2t 3ペダル 平ボディ ETC

    本体価格
    309万円

  • マツダ タイタン 平ボディ 1.5t 4WD 

    本体価格
    318万円

  • マツダ タイタン 標準幅 ロング 4段クレーン 2t積 ラジコン 2.6t吊 セイコーラック 古河製

    本体価格
    778万円

  • マツダ タイタン ローダーダンプ 新明和 4JJ1 ターボエンジン 6速MT

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ タイタン 4.8 ダンプ 高床 ディーゼル 3t

    本体価格
    95万円

  • マツダ タイタン 3.0 高床 ディーゼルターボ 3t標準ロング高床 6MT 登録済未使用車

    本体価格
    488万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼルターボ 4WD 1.15t積 シングルタイヤ

    本体価格
    267万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック スペシャル 

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 5MT 車検整備付

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラSAIIIt 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD PSパワステ ACエアコン ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 4WD 1オーナー サブバッテリー オーニング

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 2WD・AT・タイヤ4本取替済・キーレス・ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコン スマートアシスト3t 純正ナビ ETC

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    71.5万円

関東
71
333.1万円
関西
90
178.1万円
東海
22
246.7万円
北海道
17
177.3万円
九州
58
155.2万円
東北
8
123.7万円
北陸・甲信越
6
223.7万円
中国
12
218.7万円
四国
20
185.5万円
地域別台数
関東
27
114.2万円
関西
8
65.8万円
東海
9
184.2万円
北海道
6
132.2万円
九州
18
67.7万円
東北
3
69.6万円
北陸・甲信越
9
81.6万円
中国
4
83.7万円
四国
4
45.8万円

タイタンの中古車を探す

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タイタンとピクシストラックのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円134.2万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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