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アトレーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
14.9万円449.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 13.8万円129.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
579 中古車掲載台数 444
  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 ACC LEDライト ターボ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS CVT 両電スラ オートAC Bカメ ステアS

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行6km 届出済未使用車 ターボ付き

    本体価格
    167.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 フレンドシップ スローパー 届出済未使用車保証付

    本体価格
    199.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ナビ フルセグTV メーカー保証5年付

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 後方カメラ 左右電動スライドドア キーフ

    本体価格
    159.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 社外ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD CD/AM/FM/アルミ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 衝突軽減 BT接続SDナビ スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ドラレコ キーレス

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ アイドリングS

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD キーレス 純正オーディオCD 衝突軽減

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ヒートシーター

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスエポック G SAIII 純正7型オールインワンナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

関東
201
176.7万円
関西
97
175.2万円
東海
94
173.6万円
北海道
9
180.5万円
九州
54
172.7万円
東北
39
200.7万円
北陸・甲信越
27
201.2万円
中国
39
167.3万円
四国
19
176.6万円
地域別台数
関東
114
56.1万円
関西
54
55.9万円
東海
42
55.1万円
北海道
43
60.6万円
九州
65
51万円
東北
43
60.4万円
北陸・甲信越
43
65.2万円
中国
17
46.4万円
四国
23
47.9万円

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アトレーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ピクシスエポック
156.2万円182.6万円 新車時価格 84.2万円136.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーの中古車は579台、ピクシスエポックの中古車は444台掲載しています。
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