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クラウンクロスオーバーとMC20を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとMC20の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マセラティ  MC20
VS
407万円880万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 2288万円3691.6万円
MC20の相場表を見る
515 中古車掲載台数 46
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ 

    本体価格
    583万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    600万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD レンタカー使用歴・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    442万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD BGモニター ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    430.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD Bモニター 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    442万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD フルセグ/パノビュー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ETC付

    本体価格
    544万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタフルエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    658万円

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    3156.1万円

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    応談

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  • マセラティ MC20 3.0 MY23 1オ-ナ-左H 走行500km カ-ボンブレ-キ

    本体価格
    3140万円

関東
149
520.7万円
関西
69
539.8万円
東海
80
565.4万円
北海道
23
559万円
九州
84
553.6万円
東北
25
554.2万円
北陸・甲信越
27
537.4万円
中国
34
553万円
四国
24
540.3万円
地域別台数
関東
17
2763.3万円
関西
13
2643.5万円
東海
11
3013.2万円
北海道
1
---
九州
1
2680万円
東北
1
3691.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2820万円
四国
1
3000万円

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MC20の中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マセラティ  MC20
435万円755万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2393~2487 排気量(cc) 2992~3000
186~272 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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