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フェアレディZとタコマを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとタコマの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国トヨタ  タコマ
VS
9万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 135万円929.8万円
タコマの相場表を見る
856 中古車掲載台数 52
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO BOSEサウンド

    本体価格
    1251.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 1オーナー BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    579.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 最終型ツインナビTWS19インチアルミHID禁煙

    本体価格
    166.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    169万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー ENDLESS MONOキャリパー

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 距離無制限1年保証付 社外ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車MY24モデル

    本体価格
    818万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ タンレザーセレクション 最終型

    本体価格
    272万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 S30 L28エンジン換装公認 2023レストア済み

    本体価格
    695万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 新車並行

    本体価格
    669.8万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO 新車並行 未登録 FOX製ショック

    本体価格
    899.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブロング TRDスポーツ 

    本体価格
    630万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ SR5 3.4 V6 4WD サンルーフ トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    209.9万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行車

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 2.7 4WD ブラックライノ BFグッドリッチ

    本体価格
    148万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD TRD-Proグリル ソフトトノカバー

    本体価格
    525.8万円

  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ プレランナー 3.4 V6 Fリフト サンルーフ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    164万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 

    本体価格
    198万円

関東
338
268万円
関西
110
346.3万円
東海
136
262.6万円
北海道
41
215.2万円
九州
101
239万円
東北
20
141.4万円
北陸・甲信越
28
282.3万円
中国
62
412.6万円
四国
20
234.5万円
地域別台数
関東
16
432.5万円
関西
2
519.9万円
東海
18
678.9万円
北海道
5
566万円
九州
4
242.3万円
東北
2
657.7万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
3
235.5万円
四国
1
598万円

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フェアレディZとタコマのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国トヨタ  タコマ
524.2万円920万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 2700~3500
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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