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86とS60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ボルボ  S60
VS
69.9万円847.9万円
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中古車相場 22万円728万円
S60の相場表を見る
1092 中古車掲載台数 156
  • トヨタ 86 2.0 GT Tifariaコンプリ-ト オ-トメッセ出展車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ TRDマフラー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期6MT ナビ TV BT接続Bカメラ保証1年

    本体価格
    260.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 本州仕入クスコVSCキャンセラー タワーバー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 7インチナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー HKSマフラー ブリッツ車高調

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外メモリナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ バックM ETC シートH

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車検R8年6月

    本体価格
    135万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    89.2万円

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    148万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 軽減ブレーキサポート レザーシート

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    56万円

  • ボルボ S60 T4 ラグジュアリー エディション ベージュ革 ACC シティーSFT 純正HDDナビ

    本体価格
    75.6万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車/Google搭載/ハンドルヒ-タ-

    本体価格
    488万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ・Google

    本体価格
    648万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD プラグインハイブリッド

    本体価格
    404.9万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 電動パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    509.9万円

関東
394
197.1万円
関西
154
193.2万円
東海
229
194万円
北海道
35
176.9万円
九州
122
193.2万円
東北
44
239.8万円
北陸・甲信越
34
186.7万円
中国
50
195.9万円
四国
30
198.5万円
地域別台数
関東
60
313.1万円
関西
28
321.6万円
東海
31
276.9万円
北海道
8
196.7万円
九州
12
261.2万円
東北
5
393.4万円
北陸・甲信越
8
328.2万円
中国
3
350万円
四国
1
468万円

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86とS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ボルボ  S60
199万円648万円 新車時価格 489万円919万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1998 排気量(cc) 1968
200~219 最高出力(馬力) 190~333
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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