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XC70とガリューを比較! - みんなの比較車種

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XC70とガリューの中古車情報を比較する

ボルボ  XC70   光岡自動車  ガリュー
VS
22万円197万円
XC70の相場表を見る
中古車相場 20万円458万円
ガリューの相場表を見る
29 中古車掲載台数 18
  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 車検整備含 サンルーフ キーレス CD A/C

    本体価格
    48万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD SE 4WD レザーシート アダプティブクルーズ

    本体価格
    78万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 純AwフォグランプレザーシートETCクルコン

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ XC70 T6 SE AWD 4WD シートクーラー/ヒーター バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • ボルボ XC70 オーシャンレースエディション 4WD 特別仕様車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD /最終後期型/SR/本革電動+ヒーター/純ナビ

    本体価格
    49万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 禁煙 ナビ CD MD キーレス ETC HID Pシート

    本体価格
    27.1万円

  • ボルボ XC70 2.5T ノルディックエディション 4WD 特別限定車/1オナ/黒革/サンR/記録多/禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD ブラックサファイア 200台限定車

    本体価格
    68万円

  • ボルボ XC70 2.5Tサンルーフ/本革皮パワーシート/フルタ 

    本体価格
    39万円

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    199.8万円

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    128万円

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    458万円

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    本体価格
    150万円

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    98万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    240万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 修復歴無し タイベル交換済み FR

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリュー オートエアコン ETC パワステ

    本体価格
    20万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    254.9万円

関東
12
88.6万円
関西
5
71.6万円
東海
5
76.8万円
北海道
2
48.9万円
九州
2
104.9万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
254.5万円
関西
0
---
東海
2
358万円
北海道
0
---
九州
3
137.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
168.2万円
中国
2
203.5万円
四国
0
---

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ガリューの中古車を探す

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XC70とガリューのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC70   光岡自動車  ガリュー
585万円679万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4840×1890×1605 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1968~3192 排気量(cc) 2488~3500
238~304 最高出力(馬力) 173~270
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.1~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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