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ロードスターとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとニュービートルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
25万円586万円
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中古車相場 19.9万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 160
  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT/禁煙/LED/ETC/スマートキー/16AW

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー/純正ナビ/6MT車/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 5MT ハードトップ BBS14AW ローダウン

    本体価格
    106万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマブレ ナビ Bカメラ BSM ETC BT USB

    本体価格
    282.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 電動オープンBOSEサウンドナビワンセグ

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ワンオーナー レカロ 柿本マフラー BOSE

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 走行4千キロ プレミアゴールド保証2年付

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙 MT  CD再生可 ロッソモデロマフラー

    本体価格
    167.9万円

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    57.8万円

関東
431
183.8万円
関西
179
212.8万円
東海
228
199万円
北海道
21
159.5万円
九州
138
169.4万円
東北
35
179.9万円
北陸・甲信越
59
223.3万円
中国
84
209.3万円
四国
42
171.8万円
地域別台数
関東
44
57万円
関西
32
59.2万円
東海
34
61.4万円
北海道
7
38.8万円
九州
10
56.8万円
東北
11
48.1万円
北陸・甲信越
2
41.5万円
中国
12
62.3万円
四国
8
62.9万円

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ロードスターとニュービートルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ニュービートル
249.5万円368.3万円 新車時価格 230万円325.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496 排気量(cc) 1595~3188
131~136 最高出力(馬力) 102~225
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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