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ムーヴとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
8000円186万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 78万円465万円
パサートオールトラックの相場表を見る
6888 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII スマートアシスト/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L CDチューナー/キーレスキー

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 車検整備付 走行6.8 CD 純正アルミ

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII パノラマモニター ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L リミテッド 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X HDDナビ フルセグ DVD CD スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD AT・キーレス・ナビ・TV・サブスク対応

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD エンジンスターター 夏冬タイヤ ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 届出済未使用車 レーンキープアシスト

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 新品タイヤ装着 キーレス ドラレコ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 4モーション 冬タイヤ 茶革シート ナビ

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 液晶メーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 半年走行距離無制限保証付 禁煙 純正ナビ

    本体価格
    228.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ACC LED LKA ETC2.0

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    79.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 1オナ液晶メータ360度カメラ前後Dレコ 禁煙

    本体価格
    295.8万円

関東
1404
57.3万円
関西
868
51.5万円
東海
866
59.1万円
北海道
368
61.9万円
九州
1218
57.2万円
東北
633
61.7万円
北陸・甲信越
555
60.2万円
中国
645
65.7万円
四国
331
59.9万円
地域別台数
関東
5
325.3万円
関西
1
398万円
東海
2
304万円
北海道
2
228万円
九州
2
238.5万円
東北
3
150.5万円
北陸・甲信越
2
382.5万円
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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ムーヴとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
111.2万円180.4万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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