JC08-km/L
オーソドックスさが魅力の最上級セダン
伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6＋4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。（1990.11）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 170～205 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 5225x1925x1430/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 3787 | 乗車定員 | 6名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
パークアベニュー（91年01月～91年10月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (68L) |
3787cc | ハイオク ガソリン |
コラム4AT | - | 595万円 |
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-km/L (68L) |
3787cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT | - | 567万円 |
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