10・1518.8～20.5km/L
専用の内外装で上質なスタイリングを実現
初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。（2004.11）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 58 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1515 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 659 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 20.5km/L (36L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
738km ※10・15モード |
126万円 |
| ※10・15モード 18.8km/L (34L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
639.2km ※10・15モード |
138.6万円 |
| ※10・15モード 20.5km/L (36L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
738km ※10・15モード |
117.6万円 |
| ※10・15モード 18.8km/L (34L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
639.2km ※10・15モード |
130.2万円 |
| ※10・15モード 20.5km/L (36L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
738km ※10・15モード |
111.3万円 |
| ※10・15モード 18.8km/L (34L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
639.2km ※10・15モード |
132.9万円 |
| ※10・15モード 20.5km/L (36L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
738km ※10・15モード |
98.7万円 |
| ※10・15モード 18.8km/L (34L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
639.2km ※10・15モード |
111.3万円 |
JC0820.8～28.8km/L
JC08-km/L
JC0823.2～32km/L
