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360モデナ・アイドリングストップの中古車・中古車情報
フェラーリ 360モデナ アイドリングストップ（全国）の中古車
1台
1台
- クーペ
- 青銀
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フェラーリ
360モデナ F1 ストラーダナビ LEDテールランプ
ストラーダナビ・地デジ/CD/DVD バックカメラ ドライブレコーダー社外19インチAW ドアシルカーボン 社外エアロ ドアシルプレートカーボン ETC
- 年式
- 2000(H12)
- 走行距離
- 5.6万km
- 車検
- 2026(R08)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3600CC
- ミッション
- コラムMTモード付6AT
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360モデナの関連情報
360モデナの新着クチコミ
クチコミ件数12件
5
小さい頃からの夢だったフェラーリです。 ホームレス寸前の貧乏な頃も「いつかはフェラーリ！！」って夢見てました。 もう購入して7年経ちますが古さを感じさせないところが好きです！！
4
6速セミオートのF1マチックは当時の最高技術の結晶。運転はかなり楽になっている。
5
買ってしまった。フルローン。
360モデナの最新モデル情報
ピッコロとは呼べないほどボディが大型化
1999（H11）年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ（小さなフェラーリ）と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック（セミオートマ）を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。（1999.3）
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