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カーボンLEDドライバーゾーン 鍛造ダイヤモンドホイール フェンダーロゴカーボンレーシングパドル フロントサスペンションリフト ホワイトレブカウンター カーボンドアハンドル
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フロントサスペンションリフト カーボンドライビングゾーンカーボン鍛造ダイヤモンドガンメタホイール カーボンブリッジ カーボンレーシングシート 跳ね馬刺繍
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カーボンFサイドスポイラー/20inAW/サスペンションリフター/可変Fライトシステム/前後Pセンサー/フル電動シート/Pカメラ/ヘッドレスト跳馬刺繍/防眩ドアミラー/カーボンエンジンカバー
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クチコミ件数1件
5
488GTBから進化し、純ガソリン車として、完成したんだなぁ、と実感しながら毎日乗っています。 296GTBを数年後に納車予定ですが、F8を手放せないかもしれません…。
史上最強のV8エンジンに対するオマージュ
2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
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