10・1511.2～13.2km/L
ルーフに和のテイストを取り入れたミニバン
リアに両側スライドドアをもつ3代目へと進化。低床・低重心プラットフォームを採用し、従来よりルーフを75mm低く、全長を45mm短くしたにもかかわらず同等の室内スペースを確保しつつも、走行安定性を大幅に引き上げた。エンジンは2Lと2.4Lの直4i-VTEC。それぞれにFFと4WDの駆動方式を設定、ミッションは2Lが4AT、2.4LはFFがCVT、4WDが5ATと細かく設定される。サスペンションはフロントがストラット、リアがH型トーションビーム式。3列シートを配する室内はミニバン初のフローリング調フロアが設定される。(2005.5)
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 155～162 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4630x1695x1770/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1998～2354 | 乗車定員 | 7～8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ステップワゴン（05年05月～06年04月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 13.2km/L (57L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
752.4km ※10・15モード |
199.5万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
638km ※10・15モード |
225.8万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (57L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
752.4km ※10・15モード |
207.9万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
638km ※10・15モード |
234.2万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (57L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
752.4km ※10・15モード |
217.4万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
638km ※10・15モード |
243.6万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (57L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
695.4km ※10・15モード |
227.9万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
638km ※10・15モード |
254.1万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (57L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
695.4km ※10・15モード |
236.3万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
638km ※10・15モード |
262.5万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (57L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
695.4km ※10・15モード |
249.8万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (55L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
638km ※10・15モード |
271.8万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (57L) | 2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
695.4km ※10・15モード |
255.2万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (55L) | 2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT |
616km ※10・15モード |
281.4万円 |
JC0810～13.6km/L
