JC0811～11.6km/L ※10・15モード 11.6～12.2km/L
フェイスリフトが施され、装備の充実化が図られた
フロントグリルやボンネット、前後バンパーのデザイン等に変更が施された。室内では、大型化され、新たに角度調節機構を備えた前席アームレストを採用。オートライトコントロールが標準装備となった。また、ダンパー特性を変更する等フラットで安心感のある走りが目指された（2009.9）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 170 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4565x1820x1690 | 駆動方式 | 4WD/FF | |
| 排気量(cc) | 2354 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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11km/L (58L) ※10・15モード 11.6km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 638km | 339万円 |
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11km/L (58L) ※10・15モード 11.6km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 638km | 305万円 |
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11km/L (58L) ※10・15モード 11.6km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 638km | 293万円 |
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11km/L (58L) ※10・15モード 11.6km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 638km | 275万円 |
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11.4km/L (58L) ※10・15モード 11.6km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 661.2km | 252万円 |
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11.6km/L (58L) ※10・15モード 12.2km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 672.8km | 321万円 |
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11.6km/L (58L) ※10・15モード 12.2km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 672.8km | 284万円 |
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11.6km/L (58L) ※10・15モード 12.2km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 672.8km | 265万円 |
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11.6km/L (58L) ※10・15モード 12.2km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 672.8km | 247万円 |
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11km/L (58L) ※10・15モード 11.6km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 638km | 279万円 |
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11.6km/L (58L) ※10・15モード 12.2km/L |
2354cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 672.8km | 251万円 |
JC0812～17.6km/L
JC0814～18.6km/L
JC0815.2～30.4km/L
JC0829～31.3km/L
