10・1516.6～20km/L
往年の名前を復刻させた軽カー
トゥデイのコンポーネンツを流用し開発されたハイルーフタイプの軽カー。左右非対称フロントシートや9段階リクライニング可能なリアシート、ラゲージスペース床面を2通りに使い分けられる2ウェイトランクリッドなど、広い室内には使い勝手を高める工夫が多数見られる。エンジンは直3SOHC12バルブの1種類で5MT／3ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみ。装備は運転席エアバッグが全車に装着されるほか、エアコン、パワーウインドウ、キーレスエントリー、抗菌ステアリング、高熱線吸収UVカットガラスなどが採用されている。(1997.4)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 48 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3295x1395x1635/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 656 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 20km/L (30L) | 656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
600km ※10・15モード |
89.8万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (30L) | 656cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
498km ※10・15モード |
94.8万円 |
| ※10・15モード 20km/L (30L) | 656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
600km ※10・15モード |
99.8万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (30L) | 656cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
498km ※10・15モード |
104.8万円 |
| ※10・15モード 20km/L (30L) | 656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
600km ※10・15モード |
111.4万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (30L) | 656cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
498km ※10・15モード |
116.4万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (30L) | 656cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
498km ※10・15モード |
102.8万円 |
| ※10・15モード 20km/L (30L) | 656cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
600km ※10・15モード |
97.8万円 |
JC0821.8～29.4km/L
