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ビート・フルエアロの中古車・中古車情報
ホンダ ビート フルエアロ（全国）の中古車
11台
11台
- オープン
- 赤
ホンダ
ビート オープントップ 幌 5MT 外フルエアロ SSR14AW
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 8.2万km
- 車検
- 2024(R06)年12月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 赤
ホンダ
ビート 660 外装同色ペイント 外フルエアロ外14AW
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 5.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
保証の種類を表示しています
ホンダ
ビート 660 シュピーゲル製Artistaフルエアロ
- 年式
- 1993(H05)
- 走行距離
- 12.8万km
- 車検
- 2024(R06)年12月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 白
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ホンダ
ビート 660 700cc仕様/エンジン/クラッチ/エアコンOH
７００ｃｃ仕様オーバーサイズピストン＆ハイカム・エンジンＯ/Ｈ歴有り♪タイベル一式＆クラッチ一式＆新ガスエアコン＆対策ＥＣＵ交換済み・車高調・アルミ・エアロ・マフラー♪
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 17.2万km
- 車検
- 2026(R08)年04月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 黄
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ホンダ
ビート 660 ホロ張替済タイミングベルト交換済
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 10.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 白
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ホンダ
ビート ビート 車高調 ワンオフマフラー
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 交換車3.3万km
- 車検
- 2026(R08)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 黄
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ホンダ
ビート 660 社外フルエアロ・ロールバー装着
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 6.4万km
- 車検
- 2025(R07)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- クーペ
- 黄
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ホンダ
ビート 無限仕様 禁煙車/ローダウン/フルエアロ/ETC
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 5.6万km
- 車検
- 2024(R06)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 赤
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ホンダ
ビート 660 無限H-TOP 無限エアロ
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 11万km
- 車検
- 2024(R06)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 無(有償あり)
- 整備
- 法定整備別
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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ホンダ
ビート 660 フルエアロ
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 12万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 黄
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ホンダ
ビート 660 5MT 無限仕様 エアロ アルミ ローダウン
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 8.6万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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ビートの関連情報
ビートの新着クチコミ
クチコミ件数148件
4
660㏄のNAだもん、パワーはないよん。でもでもさ、そんなの気にならん位面白いんだわコイツは！エンジンの制御系以外、余計な世話をドライバーに焼かないクルマ。スタイル、走り、今となっては目立ち度！運転…
5
3年近く乗って手放してましたが、その時も思わぬ高値で売却できましたり他のライバル、カプチーノ、AZワンもそうですが今でも状態の良いものは驚くほどの高値で取引されています。
5
趣味性が高くマニアックな領域に入るが、やはり大事に乗りたいと思える素晴らしい車。
ビートの最新モデル情報
軽初のミッドシップオープンカー
軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
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