10・1510.2～14.1km/L
排気量をアップし走行性能を向上
直4エンジンを1.6Lから1.8Lに排気量アップ。同時にクラッチやドライブシャフトの強化、ファイナル比の変更、トルセン式LSDへの換装などを実施。さらにブレーキ強化やパフォーマンスロッド追加による剛性強化なども行われた。（1993.8）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 130～140 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3955x1675x1235/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1839 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 12.4km/L (48L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
595.2km ※10・15モード |
175.5万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (48L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
595.2km ※10・15モード |
193万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (48L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
489.6km ※10・15モード |
198万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (48L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
595.2km ※10・15モード |
230万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (48L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
489.6km ※10・15モード |
235万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (48L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
595.2km ※10・15モード |
240万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (48L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
489.6km ※10・15モード |
245万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (48L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
595.2km ※10・15モード |
207.5万円 |
| ※10・15モード 14.1km/L (48L) | 1839cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
676.8km ※10・15モード |
280万円 |
10・1510.6～12km/L
JC0821.2～24.2km/L
JC0811.6～13.4km/L
10・1517～20km/L
10・1514～14.8km/L
JC0811.8～13.4km/L
