JC0813km/L
2WD車の燃費性能が向上
2Lの新型MIVECエンジンと、RVRやギャランフォルティスにも採用されたアイドリングストップ「オートストップ＆ゴー(AS＆G)」との組み合わせにより、燃費性能が10・15モードで従来型より約14％アップの15.0km/Lに向上した。(2011.12)
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 150～170 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4730x1795x1870/他 | 駆動方式 | 4WD/FF | |
| 排気量(cc) | 1998～2359 | 乗車定員 | 7～8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2023/11～
JC0813.6km/L
2022/08～2023/10
JC0813.6km/L
2021/12～2022/07
JC0813.6km/L
2020/12～2021/11
JC0813.6km/L
2019/11～2020/11
JC0813.6km/L
2019/10～2019/10
JC0810.6～13.6km/L
2019/02～2019/09
JC0810.6～13.6km/L
2018/04～2019/01
JC0810.6～13km/L
2017/04～2018/03
JC0810.6～13km/L
2015/12～2017/03
JC0810.6～13km/L
2014/08～2015/11
JC0810～13km/L
2014/04～2014/07
JC0810.6～13km/L
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 275.1万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 305.1万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 305.1万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 359.8万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 359.8万円 |
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13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 233万円 |
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13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 266.1万円 |
|
13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 266.1万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 327.1万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 327.1万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 376.6万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 376.6万円 |
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13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 291.3万円 |
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13km/L (66L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 858km | 291.3万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 336万円 |
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-km/L (66L) |
2359cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 336万円 |
