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日産 660 X アイドリングストップの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産 モコ 660 X アイドリングストップの燃費

JC08モード、10・15モードとは

日産 モコ(12年05月~13年06月)

JC0827.2km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08816km

燃費性能の向上を実現

エンジンとCVTの効率をさらに高めることで、NAエンジン車の燃費が23.2km/Lに向上。さらに、アイドリングストップ装着車に改良が施され、ブレーキを踏んで時速9km以下まで減速するとエンジンがストップするシステムになった。その結果、燃費性能が27.2km/Lに向上している(2012.5)

全長 x 全幅 x 全高 3395x1475x1625mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
2120x1285x1260mm
車両重量 820kg 乗車定員 4人
ホイールベース 2425mm シート配列 2列
駆動方式 FF ミッション インパネCVT
ミッション位置

インパネ

ドア数 5ドア
最小回転半径 4.2m 最低地上高 155mm
最大トルク 6.4kg・m/4000rpm 最高出力 54ps/6500rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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モコ(12年05月~13年06月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 S

 23.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 696km 109万円

660 S FOUR 4WD

 22km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 120.8万円

660 X

 23.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 696km 117.4万円

660 X FOUR 4WD

 21km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 630km 129.2万円

660 G

 22km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 135.1万円

660 G FOUR 4WD

 20.4km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 612km 146.9万円

660 S アイドリングストップ

 27.2km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 816km 115.3万円

660 X エアロスタイル

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 131万円

660 X FOUR エアロスタイル 4WD

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 142.8万円

660 G エアロスタイル

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 154万円

660 G FOUR エアロスタイル 4WD

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 165.8万円

660 S アイドリングストップ エアロスタイル

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 129.8万円

660 X アイドリングストップ エアロスタイル

 -km/L (30L)

658cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 139.4万円

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