Be-1・イエロー[黄]の中古車・中古車情報

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日産 Be-1 イエロー[黄](全国)の中古車

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8

8

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

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日産

Be-1 キャンバストップ 

支払総額

128 万円

車両本体価格

108.0 万円

年式
1988(S63)
走行距離
5.6万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
1000CC
ミッション
その他AT

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販売店保証

日産

Be-1 1.0 博物館級 パワステ移植

支払総額

342.8 万円

車両本体価格

330.0 万円

Aプラン
348.3万円
Bプラン
343.3万円

通常
ローン価格

月々32,200

年式
1988(S63)
走行距離
223km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
990CC
ミッション
フロア3AT

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日産

Be-1 1.0 

支払総額

65.3 万円

車両本体価格

50.0 万円

Aプラン
66.3万円
年式
1987(S62)
走行距離
9万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
990CC
ミッション
フロア3AT

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宮城県

黒川郡

クチコミ評価:-

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販売店保証

日産

Be-1 1.0 キャンパストップ AT パンプキン

支払総額

93 万円

車両本体価格

79.0 万円

Aプラン
93.5万円
年式
1987(S62)
走行距離
18万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
990CC
ミッション
フロア3AT

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日産

Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

支払総額

122.7 万円

車両本体価格

99.8 万円

Aプラン
124.3万円

通常
ローン価格

月々23,500

年式
1987(S62)
走行距離
9.4万km
車検
車検整備無
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
990CC
ミッション
フロア5MT

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販売店保証

日産

Be-1 1.0 

支払総額

143 万円

車両本体価格

128.0 万円

Aプラン
146.3万円
年式
1987(S62)
走行距離
7.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
990CC
ミッション
フロア3AT

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秋田県

大仙市

クチコミ評価:4.9点(104件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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日産

Be-1 キャンバストップ 16インチAW ローダウン オーバーフェンダ

支払総額

158 万円

車両本体価格

132.0 万円

年式
1987(S62)
走行距離
交換車5.7万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
1000CC
ミッション
フロア3AT

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埼玉県

越谷市

クチコミ評価:-

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日産

Be-1 1.0 1オーナー 買取車両 大宮2桁ナンバー

大宮2桁ナンバー 継承応相談 1オーナー買取車両 ガレージ保管 オリジナルペイント 純正アクセサリー(リアキャリア+専用バッグ、ダッシュ用クロック、シートカバー) 純正オーディオ

支払総額

175 万円

車両本体価格

160.0 万円

年式
1987(S62)
走行距離
2.8万km
車検
2024(R06)年09月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
990CC
ミッション
フロア3AT

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東京都

港区

SUMMITcars 南青山

【サミットカーズ 南青山ショールーム】※事前予約来店システム採用、特殊車両応相談

クチコミ評価:-

SUMMITcars 南青山

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Be-1の関連情報

Be-1の新着クチコミ

クチコミ件数128

小回りが利く

小回りが利く
総合評価

4

運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。

充実している

充実している
総合評価

4

充実した装備で快適な走りを演出することが出来るのでかなりおすすめしたい

見た目がいい

見た目がいい
総合評価

4

見た目がとても洗練されていて、最高の走りも追及できる素晴らしい一台だ

Be-1の最新モデル情報

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)