10・159.8～10.2km/L
独自に手がけた新世代コンパクトカー
ホンダとの提携を終えたローバーがBMW傘下となって初めてリリースした独自開発モデルがこの200シリーズ。クーペとカブリオレは旧型をベースに大改良が施されたが、3ドアおよび5ドアのハッチバックモデルは旧200シリーズからのキャリーオーバー品はなく、新開発のシャーシ＆スタイリングが与えられている。張りのある曲面ボディでモダンな雰囲気を醸し出していた。インテリアもローバーらしいウッドと革を使ったリッチな味つけとしながらも、かなりモダンなものに仕上げられている。搭載されるエンジンは2種類。1.6Lの直4DOHCと、1.8LのVVC付き直4DOHCであった。この1.8Lエンジンを搭載するスポーツモデルのViには5MTが組み合わされたが、その他のモデルはCVT（無段変速）だ。(1996.6)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 111～145 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3975x1695x1420 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1588～1795 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10.2km/L (50L) | 1588cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
510km ※10・15モード |
199万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (50L) | 1588cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
510km ※10・15モード |
189万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (50L) | 1588cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
510km ※10・15モード |
169万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (50L) | 1795cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
490km ※10・15モード |
239.9万円 |
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