10・157.1～7.8km/L
280psエンジンを搭載したスポーティセダン
初代マジェスタがベースのトヨタ初のスポーティセダン。ボディデザインはイタルデザイン社のプロトモデルがベースになっている。スポーティな走りを実現するために足回りは4輪ダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは280ps発生する3Lの直6ターボと230psの3LNAの2種類。強大なトルク＆パワーを余すところなく路面に伝えるために、ショックアブソーバーの減衰力を電子制御するピエゾTEMSを装備するほか、4輪ABSやTRCなど、当時の最新技術を惜しみなく使っている。内装には空気清浄機や高級オーディオなどを奢り、贅沢な室空間となる。(1991.10)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 230～280 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4865x1795x1420/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 2997～3968 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 7.1km/L (80L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
568km ※10・15モード |
380万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (80L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
624km ※10・15モード |
474万円 |
| ※10・15モード 7.3km/L (80L) | 3968cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
584km ※10・15モード |
518万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (80L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
624km ※10・15モード |
392万円 |
10・1510.6～12km/L
10・157.2～8.1km/L
10・156.4～7.8km/L
10・157～8.2km/L
