10・158.8～9.4km/L
スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス
スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング＆リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。（1997.8）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 230～280 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4805x1800x1435 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 2997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.8km/L (-L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 449万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (-L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 436万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (-L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 379万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (-L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 356万円 |
10・1510.6～12km/L
10・157.2～8.1km/L
10・156.4～7.8km/L
10・157～8.2km/L
