JC088.9～9.7km/L
環境性能が向上している
ガソリンエンジンに可変バルブタイミング機構のデュアルVVT-iが採用され、燃費性能が向上している。また、ガソリン車のトランスミッションが従来の4速ATから6速ATへと多段化され、よりスムーズな走行とともに、マニュアル感覚のシフトチェンジが可能になっている（2015.1）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 160 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4840x1880x2105/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 2693 | 乗車定員 | 10名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2024/01～
JC088.7～9.6km/L
2022/04～2023/12
JC088.7～9.6km/L
2020/05～2022/03
JC088.7～9.6km/L
2019/10～2020/04
JC088.9～9.7km/L
2017/12～2019/09
JC088.9～9.7km/L
2016/06～2017/11
JC088.9～9.7km/L
2014/04～2014/12
JC087.9～8.6km/L
2013/12～2014/03
JC087.9～8.6km/L
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
9.5km/L (70L) |
2693cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | 665km | 348.8万円 |
|
8.9km/L (70L) |
2693cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | 623km | 379.3万円 |
|
9.7km/L (70L) |
2693cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | 679km | 293.1万円 |
|
9.1km/L (70L) |
2693cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | 637km | 323.5万円 |
|
9.7km/L (70L) |
2693cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | 679km | 267.3万円 |
|
9.1km/L (70L) |
2693cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | 637km | 297.7万円 |
|
-km/L (70L) |
2693cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | - | 475.4万円 |
|
-km/L (70L) |
2693cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | - | 286.1万円 |
|
2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング DXベース 4WD -km/L (70L) |
2693cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | - | 316.5万円 |
|
-km/L (70L) |
2693cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | - | 310.8万円 |
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2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング GLベース 4WD -km/L (70L) |
2693cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | - | 341.3万円 |
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-km/L (70L) |
2693cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | - | 366.6万円 |
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-km/L (70L) |
2693cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | - | 397万円 |
JC0810～13.6km/L
JC088～13.2km/L
JC088.9～9.1km/L
