パサートオールトラック・寒冷地仕様車の中古車・中古車情報

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フォルクスワーゲン パサートオールトラック 寒冷地仕様車(全国)の中古車

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フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD

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支払総額 132.6万円
本体価格 119.0万円
フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD

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支払総額 96.5万円
本体価格 79.5万円
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フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD

フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーショ...

支払総額 265万円
本体価格 260.0万円
フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD

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支払総額 85.6万円
本体価格 79.0万円

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フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション

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支払総額 389.9万円
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フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション

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支払総額 84.4万円
本体価格 69.9万円
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ラウンジ

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支払総額 114万円
本体価格 97.8万円
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン

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支払総額 389.9万円
本体価格 374.6万円
フォルクスワーゲン ID.4 プロ

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支払総額 388万円
本体価格 375.0万円
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パサートオールトラックに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 最良の相棒

    総合評価

    5

    2023/07/05投稿

    全体的にとてもよくできた車で、ほとんど不満がない。 スタイル・居住性・走り・足回り、駆動系など私的にはベストな車だ。

    生涯に100台の車さん(兵庫県)

    フォルクスワーゲン パサートオールトラック

  • “速い”「パサートヴァリアント」をお求めなら、このクルマ!

    総合評価

    5

    2013/03/15投稿

    30mm持ち上げられた全高ですが、腰高感など皆無で、試乗会場周辺に点在するワインディングでも、その辺のスポーツカーなど相手にならないほどの速さをみせてくれました。ベースとなった「パサートヴァリアント」に比べると、足回りは相当硬めですが、ロールやピッチングは最小限に抑え込まれています。街中での試乗は敢行できませんでしたが、この硬さが、待ち乗りでは、やや気になるかもしれません。 また、ベース車両の「パサートヴァリアント」に比べ、大幅に省燃費性能が劣るのは、フルタイム4WDのもたらす、安定した走り、2.0L TSIエンジンの胸をすく加速などを、考慮すれば、致し方ないこと。それでも、JC08モードで11.6km/リッター走ります。

    ゲストさん

    フォルクスワーゲン パサートオールトラック

  • 運転しやすい

    総合評価

    4

    2013/02/20投稿

    パワーがある程度あるので長距離運転しても疲れないです。 車高が高いので視界が広々しており、安全面に置いても安心があります。

    ゲストさん

    フォルクスワーゲン パサートオールトラック

評価の低いレビュー・評判

  • こんな車(やめとき)

    総合評価

    1

    2019/04/23投稿

    だめナビは諦めても良かった.しかしETC毎日通過するたびに.今日は開くか止められるか心配しながら通れたものでは無かった.その間何人もの人に訊いてみたが同じ文句が帰ってきた.(やめとき)

    damedameさん(奈良県)

    フォルクスワーゲン パサートオールトラック

  • 力強い

    総合評価

    2

    2014/10/28投稿

    まあまあ

    ゲストさん

    フォルクスワーゲン パサートオールトラック

  • 走りを楽しみたいドライバーには、ピッタリ。

    総合評価

    3

    2014/10/28投稿

    総合的には、60点。

    ゲストさん

    フォルクスワーゲン パサートオールトラック

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