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CX-30の新車価格・中古車相場
CX-30の相場価格情報
車種情報
相場表
全体数に対する割合：
多い
少ない
| 中古車情報の相場 | 2010年 以前 |
2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 以降 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計706(9)台 | 1台 | 152台 | 212台 | 185台(9) | 86台 | 66台 | 4台 | |||||||||
| 440万円以上 | ||||||||||||||||
| 420万円~ | ||||||||||||||||
| 400万円~ | ||||||||||||||||
| 380万円~ | ||||||||||||||||
| 360万円~ | ||||||||||||||||
| 340万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 320万円~ | 4台 | 3 | 1 | |||||||||||||
| 300万円~ | 11台 | 1 | 8 | 2 | ||||||||||||
| 280万円~ | 13台 | 3 | 1 | 1 | 8 | |||||||||||
| 260万円~ | 53台 | 2 | 10 | 7 | 14 | 19 | 1 | |||||||||
| 240万円~ | 114台 | 11 | 28 | 33 | 31 | 11 | ||||||||||
| 220万円~ | 220台(2) | 1 | 45 | 59 | 74(2) | 27 | 14 | |||||||||
| 200万円~ | 193台(5) | 52 | 70 | 62(5) | 9 | |||||||||||
| 180万円~ | 75台(2) | 33 | 31 | ★7(2) | 2 | 2 | ||||||||||
| 160万円~ | 17台 | 5 | 10 | 1 | 1 | |||||||||||
| 140万円~ | 5台 | 4 | 1 | |||||||||||||
| 120万円~ | ||||||||||||||||
| 100万円~ | ||||||||||||||||
| 80万円~ | ||||||||||||||||
| 60万円~ | ||||||||||||||||
| 40万円~ | ||||||||||||||||
| 40万円未満 | ||||||||||||||||
| 中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計706(9)台 | 9台 | 9台 | 14台 | 19台 | 24台 | 44台 | 194台(5) | 159台(1) | 108台(2) | 77台(1) | 38台 | 8台 | 3台 | |||
| 440万円以上 | ||||||||||||||||
| 420万円~ | ||||||||||||||||
| 400万円~ | ||||||||||||||||
| 380万円~ | ||||||||||||||||
| 360万円~ | ||||||||||||||||
| 340万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 320万円~ | 4台 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||
| 300万円~ | 11台 | 4 | 3 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||
| 280万円~ | 13台 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||
| 260万円~ | 53台 | 2 | 2 | 4 | 5 | 6 | 5 | 18 | 5 | 4 | 1 | 1 | ||||
| 240万円~ | 114台 | 1 | 5 | 4 | 7 | 14 | 40 | 18 | 13 | 8 | 3 | 1 | ||||
| 220万円~ | 220台(2) | 4 | 4 | 10 | 75(1) | 66 | 37(1) | 15 | 9 | |||||||
| 200万円~ | 193台(5) | 1 | 4 | 9 | 50(4) | 58(1) | 34 | 26 | 9 | 1 | 1 | |||||
| 180万円~ | 75台(2) | 2 | 3 | 10 | 9 | 16(1) | ★24(1) | 9 | 2 | |||||||
| 160万円~ | 17台 | 1 | 1 | 3 | 1 | 7 | 3 | 1 | ||||||||
| 140万円~ | 5台 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||
| 120万円~ | ||||||||||||||||
| 100万円~ | ||||||||||||||||
| 80万円~ | ||||||||||||||||
| 60万円~ | ||||||||||||||||
| 40万円~ | ||||||||||||||||
| 40万円未満 | ||||||||||||||||
| 中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計706(9)台 | 9台 | 9台 | 14台 | 19台 | 24台 | 44台 | 194台(5) | 159台(1) | 108台(2) | 77台(1) | 38台 | 8台 | 3台 | |||
| 2024年以降 | 4台 | 4 | ||||||||||||||
| 2023年 | 66台 | 5 | 7 | 11 | 7 | 7 | 12 | 13 | 4 | |||||||
| 2022年 | 86台 | 1 | 2 | 4 | 8 | 10 | 40 | 17 | 2 | 1 | 1 | |||||
| 2021年 | 185台(9) | 4 | 5 | 12 | 69(5) | 44(1) | 21(2) | ★22(1) | 8 | |||||||
| 2020年 | 212台 | 1 | 1 | 3 | 3 | 7 | 50 | 47 | 46 | 29 | 18 | 6 | 1 | |||
| 2019年 | 152台 | 1 | 1 | 3 | 22 | 47 | 38 | 25 | 11 | 2 | 2 | |||||
| 2018年 | ||||||||||||||||
| 2017年 | ||||||||||||||||
| 2016年 | ||||||||||||||||
| 2015年 | ||||||||||||||||
| 2014年 | ||||||||||||||||
| 2013年 | ||||||||||||||||
| 2012年 | ||||||||||||||||
| 2011年 | ||||||||||||||||
| 2010年 | ||||||||||||||||
| 2009年 | ||||||||||||||||
| 2008年 | ||||||||||||||||
| 2007年 | ||||||||||||||||
| 2006年 | ||||||||||||||||
| 2005年以前 | 1台 | 1 | ||||||||||||||
モデル一覧
新着中古車両
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東海マツダ販売（株） 市橋ユーカーランド
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-
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- 2020(R02)
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関東マツダ 八王子堀之内ユーカーランド
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東海マツダ販売（株） 津ユーカーランド
- 車両本体価格
- 219.8万円
- 支払総額
- 232.8万円
- 年式
- 2021(R03)
- 走行距離
- 3.1万km
クチコミ評価
投稿日：2024年03月31日
4点
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
トータル的に素晴らしい車だと思います。強いて言えばもう少し燃費が伸びてもいいかなと思いますが、燃料も軽油なのでそこは目をつむろうと思いました。続きを読む
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マツダ CX-5 2016年12月～生産中 |
98～406万円 | 246.2〜422.5万円 | 2,777台 | ||||||||||||
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マツダ CX-3 2015年2月～生産中 |
57～280万円 | 189.2〜343.4万円 | 1,138台 | ||||||||||||
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