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エッセの新車価格・中古車相場
エッセの相場価格情報
車種情報
相場表
全体数に対する割合：
多い
少ない
| 中古車情報の相場 | 2010年 以前 |
2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 以降 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計487台 | 420台 | 67台 | ||||||||||||||
| 405万円以上 | 3台 | 3 | ||||||||||||||
| 385万円~ | ||||||||||||||||
| 365万円~ | ||||||||||||||||
| 345万円~ | ||||||||||||||||
| 325万円~ | ||||||||||||||||
| 305万円~ | ||||||||||||||||
| 285万円~ | ||||||||||||||||
| 265万円~ | ||||||||||||||||
| 245万円~ | ||||||||||||||||
| 225万円~ | ||||||||||||||||
| 205万円~ | ||||||||||||||||
| 185万円~ | ||||||||||||||||
| 165万円~ | ||||||||||||||||
| 145万円~ | ||||||||||||||||
| 125万円~ | ||||||||||||||||
| 105万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 85万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 65万円~ | 7台 | 5 | 2 | |||||||||||||
| 45万円~ | 39台 | 34 | 5 | |||||||||||||
| 25万円~ | 171台 | 141 | 30 | |||||||||||||
| 5万円~ | 261台 | 233 | 28 | |||||||||||||
| 5万円未満 | 4台 | 3 | 1 | |||||||||||||
| 中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計487台 | 1台 | 2台 | 9台 | 23台 | 31台 | 48台 | 137台 | 92台 | 48台 | 85台 | 11台 | |||||
| 405万円以上 | 3台 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| 385万円~ | ||||||||||||||||
| 365万円~ | ||||||||||||||||
| 345万円~ | ||||||||||||||||
| 325万円~ | ||||||||||||||||
| 305万円~ | ||||||||||||||||
| 285万円~ | ||||||||||||||||
| 265万円~ | ||||||||||||||||
| 245万円~ | ||||||||||||||||
| 225万円~ | ||||||||||||||||
| 205万円~ | ||||||||||||||||
| 185万円~ | ||||||||||||||||
| 165万円~ | ||||||||||||||||
| 145万円~ | ||||||||||||||||
| 125万円~ | ||||||||||||||||
| 105万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 85万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 65万円~ | 7台 | 2 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||
| 45万円~ | 39台 | 3 | 2 | 3 | 6 | 6 | 6 | 3 | 8 | 2 | ||||||
| 25万円~ | 171台 | 1 | 2 | 3 | 13 | 16 | 21 | 51 | 28 | 14 | 18 | 4 | ||||
| 5万円~ | 261台 | 1 | 8 | 11 | 20 | 76 | 54 | 31 | 55 | 5 | ||||||
| 5万円未満 | 4台 | 1 | 3 | |||||||||||||
| 中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計487台 | 1台 | 2台 | 9台 | 23台 | 31台 | 48台 | 137台 | 92台 | 48台 | 85台 | 11台 | |||||
| 2024年以降 | ||||||||||||||||
| 2023年 | ||||||||||||||||
| 2022年 | ||||||||||||||||
| 2021年 | ||||||||||||||||
| 2020年 | ||||||||||||||||
| 2019年 | ||||||||||||||||
| 2018年 | ||||||||||||||||
| 2017年 | ||||||||||||||||
| 2016年 | ||||||||||||||||
| 2015年 | ||||||||||||||||
| 2014年 | ||||||||||||||||
| 2013年 | ||||||||||||||||
| 2012年 | ||||||||||||||||
| 2011年 | 67台 | 1 | 4 | 8 | 4 | 22 | 13 | 5 | 8 | 2 | ||||||
| 2010年 | 88台 | 2 | 2 | 6 | 6 | 22 | 24 | 6 | 18 | 2 | ||||||
| 2009年 | 116台 | 1 | 2 | 6 | 4 | 17 | 35 | 19 | 11 | 17 | 4 | |||||
| 2008年 | 76台 | 1 | 1 | 7 | 10 | 22 | 9 | 13 | 11 | 2 | ||||||
| 2007年 | 65台 | 1 | 8 | 3 | 5 | 12 | 13 | 4 | 19 | |||||||
| 2006年 | 73台 | 1 | 3 | 1 | 3 | 6 | 23 | 14 | 9 | 12 | 1 | |||||
| 2005年以前 | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
モデル一覧
新着中古車両
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Ｃａｒしょっぷ ハッシュタぐ
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- 支払総額
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- 走行距離
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軽自動車専門店 軽マーケット
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- 年式
- 2006(H18)
- 走行距離
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ネクステージ 福島伊達店
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- 2009(H21)
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-
カーマスカット
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- 年式
- 2007(H19)
- 走行距離
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-
川井オートサービス
- 車両本体価格
- 12.1万円
- 支払総額
- 19.8万円
- 年式
- 2010(H22)
- 走行距離
- 5.1万km
クチコミ評価
投稿日：2023年07月05日
4点
デザイン：4
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
初めての車とか、スポーツカー乗ってて足車がほしいとかなら普通に有りかなーって思います。燃費もそこそこよいですし。ただあくまで想像ですが、デートとかにこの車で行く…続きを読む
投稿日：2021年10月25日
4点
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
英国のミニ、フランスのルノー５、日本のエッセ。 並んでいると思います! ただ何年かしたら海外で取引されて高くなりそうな予感がする。続きを読む
投稿日：2021年06月17日
4点
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：5
今は生産中止されているがこれだけコンパクトで形がかわいい車はあまりない！続きを読む
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ダイハツ エッセ 2005年12月～2011年9月生産モデル |
3～113万円 | 68.3〜112.7万円 | 481台 | ||||||||||||
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スズキ アルト 2021年12月～生産中 |
61～158万円 | 94.4〜161.3万円 | 4,422台 | ||||||||||||
|
スズキ ワゴンR 2017年2月～生産中 |
19～199万円 | 107.9〜188.9万円 | 10,606台 | ||||||||||||
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