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クチコミ・評価一覧
51件
デザインが最高。
投稿日：2023年3月19日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/6～2019/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/12～ |
| 燃費 | 14.3km/L |
良かった点
とにかくデザインが秀逸。 コンパクトカーはなるべくコストを抑えてあるがこのA1はその点では国産車とは異なる。 A3,A4と遜色ないと感じる。 自分的には2人乗り使用なのでむしろ好条件。 走行性能は問題なく、990ccなのに 高速道路でも2000cc並の速度安定性。 低速での走り出しも悪くない。 ここ日本で走るのならば、 アイドリングストップは常時オフが良い。
気になった点
ラゲッジルームが小さいとのことだが、 それはA3以上を買えばいい話。 後部座席を倒せば スノボも載せることができた。 ただ、最低地上高が低過ぎる。。 寒冷地ではスタックに注意。。 (車高上げるのはデザイン的に微妙かも) どうしてもアウディのコンパクトが 欲しい方は、Q2をお勧めする。
総評
とにかくデザインがかわいい。 飽きのこないフォルムになっていると思う。 走行性能も上記の通り。 最低地上高が低くて苦労するが、 その他の点は文句なし。
トータルのコスパはグッドなオールラウンダー
投稿日：2022年9月3日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2012/6～2019/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/10～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
街乗り向けのコンパクトながらも高速でも安定感あり
気になった点
出だしがギクシャク ナビが小さいのと操作性がイマイチ
総評
高速で高燃費、コンパクトなので狭さは許容範囲。ブレーキの鳴きや汚れも我慢可能。 小さい割にパワフル。
幸せ！
投稿日：2021年6月5日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/6～2019/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地、燃費がよく走りやすくて通勤に使っていてとてもモチベーションが上がる
気になった点
わかった上で購入したが車体が黒なので汚れが目立ちやすい
総評
とても良いお取り引きができたため、また利用させて頂きたいです。
おススメできる車です
投稿日：2018年10月27日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/6～2019/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/6～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
ハンドリングはし易く、加速もあり、シートも座りやすく小さめのボディなので走りやすい！なによりコックピットスタイルができているのが最大の特徴。ボタンの配置やシート、ハンドルの向きからミリ単位で考えこまれている。 排気量も1.4なので維持費も安い方に入るとおもいます。
気になった点
評価をみてると狭さが時折ディスられてますが、チャイルドシートも乗るし、後部座席もよほどデカイ人間乗せなければ普通に乗れると思います。170cm、60kg程の自分が乗っても特に座りづらさは感じませんでした。多少狭くても姿勢は考えられたシートになってると思います。
総評
買ってよかったと思える車です。よほど故障が連発しなければ乗り続けたいです。
スポーティ
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2012/6～2019/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティなエクステリア とてもコンパクトでスタイリッシュな外観は、スポーティなイメージのアウディらしいカッコよいエクステリアデザインです。 このクラスで唯一のプレミアムカー このBセグメント(ポロクラス)でプレミアムカーとなると他には無く、女性ユーザーや富裕層のセカンドカーとして好適な良いクルマです。 シンプルでクリーンなインテリア 最新のプレミアムカーと比べると５年前の登場のためか、プレミアムカーらしい高級感は今一歩な感じもしますが、虚飾を排したシンプルかつクリーンなインテリアは、アウディらしい仕上がりを見せます。 必要十分な動力性能 マイナーチェンジで設定された１Lの三気筒ダウンサイジングターボはQ2のように無理せずに約１６kgの最大トルクに抑えたため、それを１５００回転から発生できる扱いやすいものです
気になった点
現行ポロ用の古いプラットフォーム もはや１０年前の古いプラットフォームを採用しており、ドアの開閉感も高級車としてはイマイチですし、少々ハードに走らせると、サスの動きなどもイマイチな感じです。 古いタイプのオートエアコン Bセグメントカーでは一般的な左右で温度調整が分割されていないタイプのエアコンです。 プレミアムカーではないプジョーは１０年前の２０７からすでに左右独立式でしたので、もちろん現行２０８も左右独立式です。これはかなり残念ですね。
総評
パワーは控えめで、高回転まで回しても速いことは無く、女性ユーザなどを想定した控えめのエンジンですが、悪くはありません。コーナーリングも常識的な速度では安定していますし、全体的に悪くない感じでした。
プレミアムコンパクト
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：5
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/6～2019/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/4～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
・コンパクトカーでNo.1の内装質感 ・小回りのきくボディーサイズ ・高速走行時の安定感 ・部品合わせの緻密さ ・MMIの使い勝手
気になった点
・微低速時のSトロニックの変速マナー ・後席の居住性 ・荷室が狭い ・アイドリングストップ復帰時の振動
総評
このクルマの最大の売りは、コンパクトカーでも質感を大事にしている点だと思いました。 ダウンサイジングはしたいけれど質感は重要と考えている人にはピッタリなクルマだと思います。 例えば、エアコン吹き出し口やスイッチ類のダイヤルのクリック感やローレット処理ひとつをとってみても、こだわりが感じられます。 高速道路での走行フィーリングも、ドイツ車らしくコンパクトカーの中では上位クラスです。 燃費は高速走行時であればカタログ値よりもいいぐらいなので経済的だと思います。 ただし、後席の居住性はかなり悪いので、後ろに人を乗せる機会がある方は要チェックです。 せめて背もたれの角度がもう少しあれば随分と楽だと思いますが… また、コンパクトカーのため荷室は狭いです。 スペアタイヤをパンク修理キットに変更して、トランクボート下にも収納スペースがあれば、普段積んでおきたい荷物をスッキリ載せられるのにと思います。
ライフスタイル
投稿日：2015年5月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/6～2019/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
初めて外車を購入したのですが、とにかくデザインがいい事、日本車じゃこの感動はないと思う！
気になった点
維持費かなーでも、燃費もいいし、問題無いかも！
総評
今回思い切って外車、アウディを購入して、約1カ月が経ちました、、 現実日本車より高く、維持費の問題も有りましたけど、燃費も優れていて、なりよりデザイン、日本車には無い個性を感じます、、かっこいい！
カッコイイ
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
馬力がある
気になった点
狭い
総評
まあまあだ
輸入車でエコカー
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：5
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
一応audi
気になった点
後席が狭い
総評
二人までなら快適
ATともCVTとも違うSトロニックがドライビングを面白くしている。
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：5
走行性：3
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良い点。同じ車を余り見ない。
気になった点
後部座席の窮屈さ。
総評
実質的に2人乗りとして割り切って乗れれば良い車だが、値段に見あった価値があるかは疑問。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
