2019年3月~生産中
総合評価
3.0点
多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン
50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 204~340ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 12.1~18.6km/L | |
燃費(WLTCモード) |
10.8~16.1km/L
└市街地:7.5~14.2km/L └郊外:10.9~15.6km/L └高速:13.0~17.6km/L |
|
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1968~2994cc | |
乗車定員 | 5名 |
2023年12月~生産中
中古車平均価格666.8万円
グリルデザインを一新、新グレードを設定
ハニカムパターンのシングルフレームグリルを採用するとともに、リアディフューザーのデザインを刷新するなどのマイナーチェンジを実施。また、この変更を機にスポーティな意匠が与えられた「S line(上記グリルはクロームトリム付きとなる)」、ベースモデルの魅力を際立たせた「Advanced」の2グレードが新たに設定されている。(2023.12)
新車時価格(税込) 832万円
新車時価格(税込) 872万円
新車時価格(税込) 883万円
新車時価格(税込) 923万円
新車時価格(税込) 1171万円
2023年4月~2023年11月生産モデル
中古車平均価格719万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2023.4)
新車時価格(税込) 832万円
新車時価格(税込) 872万円
新車時価格(税込) 883万円
新車時価格(税込) 923万円
新車時価格(税込) 999万円
新車時価格(税込) 1171万円
新車時価格(税込) 816万円
新車時価格(税込) 856万円
新車時価格(税込) 867万円
新車時価格(税込) 907万円
新車時価格(税込) 1149万円
2022年4月~2022年9月生産モデル
中古車平均価格478万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.4)
新車時価格(税込) 816万円
新車時価格(税込) 847万円
新車時価格(税込) 867万円
新車時価格(税込) 898万円
新車時価格(税込) 1149万円
2021年10月~2022年3月生産モデル
中古車平均価格540.7万円
装備の充実化が図られた
「フロントクロストラフィック」、「パークアシストパッケージ」、「4ゾーンエアコン」などが標準装備され、装備の充実化が図られた。(2021.10)
新車時価格(税込) 800万円
新車時価格(税込) 830万円
新車時価格(税込) 851万円
新車時価格(税込) 881万円
新車時価格(税込) 1126万円
2021年5月~2021年9月生産モデル
中古車平均価格457.8万円
マイルドハイブリッドシステムを採用
新開発の2L直4ディーゼルターボ、2L直4ガソリンターボに、12Vのマイルドハイブリッドシステムが組み合わされた。高効率と優れたダイナミクス性能の両立が図られている。また、S lineパッケージの価格を9万円下げながら、装備を充実化。競合優位性が高められている。(2021.5)
新車時価格(税込) 795万円
新車時価格(税込) 825万円
新車時価格(税込) 838万円
新車時価格(税込) 868万円
新車時価格(税込) 1081万円
2021年1月~2021年4月生産モデル
中古車平均価格390.6万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2021.1)
新車時価格(税込) 781万円
新車時価格(税込) 788万円
新車時価格(税込) 828万円
新車時価格(税込) 835万円
新車時価格(税込) 880万円
新車時価格(税込) 887万円
新車時価格(税込) 1081万円
2020年4月~2020年11月生産モデル
中古車平均価格424.8万円
最新のディーゼルユニットを採用
新開発の2L直4 TDIディーゼルエンジン搭載モデルを設定。このユニットは、最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、12Vマイルドハイブリッドシステムも組み合わされ、余裕ある加速感や快適性、環境性能との両立が図られている。トランスミッションは、7速Sトロニックで、駆動方式は4WDとなる。(2020.4)
新車時価格(税込) 781万円
新車時価格(税込) 788万円
新車時価格(税込) 828万円
新車時価格(税込) 835万円
新車時価格(税込) 880万円
新車時価格(税込) 887万円
新車時価格(税込) 1070万円
新車時価格(税込) 1071万円
2019年10月~2020年3月生産モデル
中古車平均価格535.7万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
新車時価格(税込) 776万円
新車時価格(税込) 835万円
新車時価格(税込) 887万円
新車時価格(税込) 1070万円
新車時価格(税込) 1071万円
2019年3月~2019年9月生産モデル
中古車平均価格405.7万円
多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン
50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
新車時価格(税込) 955万円
新車時価格(税込) 1041万円
3.0点
クチコミ件数1件
デザイン
3.0
走行性
3.0
居住性
3.0
運転のしやすさ
4.0
積載性
2.0
維持費
5.0
3
M.BEクラスから乗り換えたが兎に角収納が少ない。使い勝手が悪い。乗り味はフラットで良いがエアサスならなお良いかと思うが設定自体が無い。 乗り継いできましたが、次は選択肢…
投稿日:2023/10/12
2019年3月~生産中
多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン
中古平均価格607.2万円
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。