nineten910さん(東京都)
投稿日: 2022年5月7日
5点
2017年以降のR8プラスはレーシングカーでもあるR8 LMと同じ工場ラインで製造され、6割のパーツが共通の手作りというこだわりよう。こういうクルマはありません。
また高速サーキットを走るとスタビリティの凄さがわかります。タイムは991GT3変わらない程。
5.2L V10エンジンの凄さは昨今のダウンサイジングされた911を軽く超え、992GT3系と双璧でしょう。
一般道では見切りの良さや車幅194㎝とは思えないほど取り回しやすいです。
高速道路ではアウディA7セダンと同様の乗り心地の良さも凄いです。
積載量は2泊3日程度です。
ルマン24時間で優勝したR8 LMレーシングカーの直系でありながら一般道も走れるNA 5.2L のV10は奇跡に近いクルマと言えるかも。レーシングシーンの実績もあるので未来に残すべきクルマ!
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。