14件
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/7~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
しっかりとした運転を心がけることができて素晴らしい一台なのでいい
どのようにしたら最高のパフォーマンスを引き出せるのかが気になります
とても楽しくて時間を忘れるほどなのでおすすめができる車である
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2007/7~2016/6 | グレード | GT 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
他のアウディモデルと比較して明らかにスポーツユースに振った味付け。
車体のサイズ。狭い道路の多い市街地では取り回しに気を遣いそう。
同レベルの価格でRS6(580馬力)が手に入ることを思うとR8の存在意義はサーキットのコース上に限られる?!
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2007/7~2016/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荒々しいスポーティさは全くなくとても安心して乗れる車だと思います。日常でも問題なく使えるスポーツカーだと思います。
街乗りなどの低速走行中のギアチェンジがもう少し滑らかになるともっといいですね。
タイヤが道路を噛んでいるのを感じられる車だと思います。ギラギラした感じがなく内装もすっきりしていて目に障りません。MT車のギアチェンジ時の音がとても心地よいです。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 2007/7~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
俗に言うスーパーカーです。 加速、高速、ハンドリングなどはやはりいいです。 内装も思ったよりも広いです。
値段以外はそうないです。 スーパーカーのなかでは運転しやすい方だと思います。
やはり値段ですね。 1000万を越えると車と言うのは高く感じられます。
進化したアウディのフラッグシップスポーツ
日常でも使える、アウディ初のミッドシップスポーツカー
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。