売り言葉通り、駆け抜ける歓びが実感できる車
投稿日2017年9月12日
ぱうりさん（東京都）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2013/1～2016/1 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
とにかく、ハンドリングやアクセル、ブレーキ、シフトチェンジの反応が、思ったようにクルので、運転していて大変愉しい車でした。BMWの売り文句である「駆け抜ける歓び」ってこれか！！というのが間違いなく実感できました。BMWの中では値段もサイズも手頃なので、実感してみたい方にはぜひ一度乗ってみること、それも、自分で運転してみることをオススメします。
気になった点
正規ディーラーで、試乗車を中古で購入しました。なので、状態は悪くないと思っていましたが、エンジンオイルの減り方が半端ない車でした。ディーラーの方からも異常はないと言われたのですが、心配になってネットで調べたら、この車種はそういうものだというコメントが多かったです。そういうものか、と思いましたが、つどつどディーラーに持って行って入れてもらっていたので、その度に1万円くらいかかり、維持費はかかるなぁと思いました。
総評
走行性能はほんとに素晴らしいです。長時間乗っていても疲れにくいです。ドイツ車らしく高速での長時間移動に一番チカラを発揮するのではないかと思います。ぜひ、高速道路で、長距離旅行に使ってみてもらえれば、良さがわかりやすいと思います。あとは、あの顔が好きかキライかで分かれますよねw 私はだんだん好きになった派です。あと、個人的には色は白が一番カッコいいと思います。(独断
コメント 0件
最高級の車
投稿日2017年9月11日
akkkyさん（福岡県）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目がスポーティでかっこいいです。 ラグジュアリーラインの内装には革シートが奢られ木目調のダッシュボードと共に高級感があります。背もたれに背をつけた状態で手を伸ばす範囲内の全てのスイッチに手が届くため、運転中の操作が非常に楽です。さらにidriveとモニターの位置が高いことにより視線をあまり外さずに操作が出来ます。 コーナーリング時のロールが少なく荷重移動を適切に行うと非常に気持ちよく曲がります。 たまにバンプで底つきしますが、乗り心地は非常に良いです。高速道路では滑るように走行します。遮音性も良いです。 燃費は良いと思います。通勤時は13km/l、高速でクルコンを使用の100km/h巡行で20km/lに達しそうな感じです。 ちなみに、エコプロモードは燃料警告が出ると使用します。
気になった点
国産の同クラスの車と比較すると高額ですが、満足度は非常に高いです。
総評
特にBMWが欲しかったわけではないのですが後輪駆動のセダンで燃費が良く、尚かつMT の車はBMW320iしかないため購入に至りました。 操作性能、走行性能全てにおいてしっくりする車です。非常に満足です。 BMWに乗り始めてからは免許取得したての頃のように運転が楽しくて仕方無く まだまだ乗り足りない、もっと乗りたいと思います。
コメント 0件
憧れのベンベなのに燃費が良い
投稿日2017年9月10日
ヒデさん（東京都）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | 320d ラグジュアリー |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2014/6～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
初ディーゼルでどれ位燃費が良いか分からなく不安だったが、前の車より燃費も良く、軽油でガソリン代も安くて驚いた。そして内装が同価格帯の国産車より良く落ち着ける。 またディーゼルでトルクが良いので少し踏めば力強く走り出してくれる。クルーズコントロールも搭載されており120キロまでなら車間も自動で調整してくれるので、ハンドルだけ握っていれば良い。これは渋滞時にも言えることでわざわざストップアンドゴーを繰り返す必要が無く、自動で車間を保ってくれるのでハンドル操作だけで済む。 私は渋滞時ブレーキ調整などが嫌いでしたので凄く助かっている。 それと音声アシストが何気に便利で、マイクボタンを押しコマンドを言うとコマンドが作動する。
気になった点
外車なのでワイパーとライトが逆で慣れるまでが大変だった。それとブレーキダストがホイールに付着、固着し掃除の頻度が多いのがネック。 オーディオのスピーカーが前の車より安っぽく感じた。Bluetoothがついており無線で音楽が聞けるのは良いが、音量をあげると割れたような音が感じる。
総評
ディーゼルでトルクも強く、ドイツ車なのでスピードも出る。燃費も良く内装も豪華でオモチャ感が無い。クルーズコントロールや各種センサーもついて安心だし、高速や渋滞も楽に運転出来る。
コメント 0件
官能のエンジン
投稿日2017年9月10日
Benjoさん（北海道）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | 320i |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/1～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
キレキレのハンドル、吹き上がるエンジン。スポーツモードにすると、燃費など何も考えなくてもよいほど、エンジンを回したくなる。この値段でこのエンジンはありえないほどスバラシイ。外観もレクサスのガンダムのようなお子様デザインとは違って、大人のプレス。いつみてもほれぼれする。
気になった点
エンジンのガラガラ音。ガソリンエンジンなのに、しばしばディーゼルと間違われるほどの音がする。内装がしょぼい。多分、カローラクラス。遮音性もイマイチ。ランフラットタイヤも原因だと思うが、コンフォタブルとは程遠い乗り心地。道路のアンジュレーションも各自に拾う。リセール最悪。結局金持ちのクルマなのかもしれない。手を出してちょっと後悔している。
総評
車は最高、ディーラー最低。車がいいので頑張らなくても売れるためかもしれないが、ディーラーは本当にひどい。レクサスのディーラーでＢＭＷを売ってほしいかもしれないと思うほど。車を売りたい時しか連絡してこない。整備も自分たちでしていないのではないかと思うほど知識がない。そのくせ「ジャパンからのアンケートには最高評価をお願いします」という以来だけはしてくる。努力のベクトルが間違っている。ディーラーが同じ限り、決して２代目は買わないと思う。
コメント 0件
BMW買うならMスポーツ！
投稿日2017年9月10日
suzupyonさん（福岡県）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | 320i Mスポーツ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/8～ |
| 燃費 | 12.2km/L |
良かった点
駆け抜ける喜びというコンセプト通り、スポーティなデザインと走行性能が素晴らしく、運転していて楽しい。また、意外と燃費も悪くない。純正のオーディオも車内での音の広がりを上手く表現しており、ドライブの楽しさを盛り上げてくれる。
気になった点
Mスポーツは足回りが硬く、車高も低めであるので、街中で走るとやや疲れやすい。逆に、高速道路では直進安定性に優れていて運転しやすい。また、国産車に比べて、フロントワイパーの押し付ける圧力が強く、ビビりやすいような気がする。その他細やかな配慮は、やはり国産車の方が行き届いていると思う。あと、バックをする時に左側のミラーが死角になりやすい方向(下向き)に向いてくれるのだが、慣れるまでは少し使いにくいと思う。
総評
輸入車セダンの代表的な車としてはメルセデスベンツとBMWが挙げられるが、個人的な感想では、BMWはスポーティさ、メルセデスベンツはラグジュアリーさを売りにしていると思う。BMWの売りであるスポーティさを体感したいのであれば、Mスポーツが最も適しているも思われる。また、精悍なフロントマスクと、全体的な質感の高さで所有欲を満たしてくれる。スポーティな走りが好みな人には是非乗ってみていただきたい一台です。
コメント 0件
高い買い物なので慎重に
投稿日2017年9月4日
マコさん（男性／岩手県）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | アクティブハイブリッド 3 ラグジュアリー |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/10～2015/8 |
| 燃費 | - |
良かった点
2世代前のE46の所有経験があり、とてもいい印象を持っていたのでまた購入しました。 デザインは洗練され、当然ながら装備なども充実していました。 300hpを超えるシステム馬力に惹かれたことも購入の動機のひとつでしたたが、きちんと制御されていたのか思いのほかジェントルな印象で荒々しいものではありませんでした。 逆に言えば少し物足りなかったかもしれません。 現在の他社のシステムなどと比較すると反応はいまひとつでしたが、トランク下に足を差し出すと自動でトランクリッドが開く装備は当時目新しいものでした。
気になった点
まだBMWのノウハウが不足していたのか、全体的にハイブリッドシステムにギクシャク感があり、特に減速時の回生ブレーキには違和感を感じました。 結局この違和感には慣れることなく、1年弱で手放してしまい、大きな損失を被ってしまいました。 3シリーズのラインナップからすぐに外れてしまいましたが、やはりモデルとしては成功ではなかったのでしょう。
総評
車に関してではなく、ディーラーの対応にもう少し改善をお願いしたいと感じました。ユーザーにとって輸入車はディーラー＝メーカーも同然なので。 特にコーティングは高い代金を払ったにもかかわらず品質的にはお粗末なものでした。外部業者に持って行ったら失笑を買いました。
コメント 0件
なんと言っても、燃費が良くてランニングコストが安い。
投稿日2017年5月19日
eri-zouさん（東京都）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | 320d ブルーパフォーマンス スポーツ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷室は広くて、荷物カバーを外せば大きめの犬用キャリー2個に小型のコット、折りたたみベンチなどもタップリ積めます。そしてなんと言っても、燃費が良くてランニングコストが安い。停車時はエンジンストップのため、再スタート時のレスポンスは良いとは言えませんが、高速での加速は気持ち良く、グン！と力強くスピードに乗ります。荷物はタップリ積めるのに大き過ぎず、取り回しもし易い。駐車があまり得意ではない人やリターンドライバーでも、車庫入れでそれほど困らないサイズです。
気になった点
特にありません。
総評
2016年夏、BMW320iから乗り換えました。犬たちを乗せて遠出をすることが多いので、たくさん荷物が積めるディーゼルのツーリングワゴンを選びました。荷室は広くて、荷物カバーを外せば大きめの犬用キャリー2個に小型のコット、折りたたみベンチなどもタップリ積めます。そしてなんと言っても、燃費が良くてランニングコストが安い。ガソリン代が浮いた分で遠くまで出かけたり、美味しい物を食べたりできるので、家族も大喜びです。停車時はエンジンストップのため、再スタート時のレスポンスは良いとは言えませんが、高速での加速は気持ち良く、グン！と力強くスピードに乗ります。まさに「駆け抜ける喜び」ですね。車のツウ向けの車種ではありませんが、十分楽しい車です。 ディーゼルですから、燃費はいいです。高速道路を使えば、一度の満タン給油で900km以上走破します。運転が上手な方なら、1000km近く行きますね。先日も横浜～滋賀県の琵琶湖を往復した時も、途中給油無しで帰宅。あと90kmほど走れるくらいは残っていました。また、ガソリン代が安く済むのも嬉しいポイント。近所のガソリンスタンドでは、ハイオクが143円/1L、レギュラーが112円/1Lの時に、軽油は92円/1L。空っぽから60L満タンに入れても、5500円代です。一度の給油代が安くて長距離を走れるので、案外家計に優しい車ですね。 我が家が購入したのはBMW認定中古車。試乗車として5000kmほど走っていた車です。もちろん最初は新車を検討していましたが、希望のオプションを付けていくと480万円をオーバー。そこで質の良い認定中古車も視野に入れて探したところ、380万円(諸費用別)のこの車に会いました。革張りシートでオプションフル装備のLuxury仕様、諸点検後の納車で、さらに車検も2年付いています。手入れも良かったため、まだまだ新車の匂いもします。認定車なので新車と同じく、ディーラーでメンテナンスも受けられます。「真っ新な新車」にこだわらなければ、最初のコストも低く抑えて良い車に乗れるんですね。希望のオプションをフル装備した新車よりも、諸費用を含め100万円ほど安くなりました。 BMWの3シリーズを選んだのは、家庭用としてちょうど良いサイズだったから。また、155.5cmの高さ制限があるマンションの立体駐車場にも停められる高さだったことも大きいですね。荷物はタップリ積めるのに大き過ぎず、取り回しもし易い。駐車があまり得意ではない人やリターンドライバーでも、車庫入れでそれほど困らないサイズです。 黒の革張りシートに黒いウッドパネルで、重厚感のある内装です。シートのステッチも黒く、落ち着いた大人好みの雰囲気が気に入っています。革張りシートは見た目が良いだけでなく、お手入れも意外と楽。犬たちを連れてアウトドアに出掛けるとかなり汚れてしまいますが、自分で拭き掃除もできるのですぐに綺麗になりますよ。また、布張りのようにいろいろな匂いが染み付かないのも嬉しいです。
コメント 0件
カッチリだけどバタバタしない乗り味が好きです。
投稿日2017年5月15日
foo-funさん（兵庫県）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/5～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
S211のメルセデスEクラスワゴンから乗り換えましたが、ベンツの安楽な乗り味から一転して引き締まった乗り味に大満足しています。 Eクラスは良い意味で刺激の少ない疲れにくい車でしたが、320dはBMWらしくカッチリしていながら適度に角の取れた足回りと、ディーゼル特有の大トルクと低燃費が気に入っています。 以前、E39の525iを気に入って乗っていた事があったのですが、遥かに大きく進化したと感じています。
気になった点
中古購入の2013年式の前期型なので、現行モデルのエンジンよりも音は大きいようです。 ただ、私自身はそのことも分かった上で購入したので、気にはなりませんが。
総評
以前乗っていたE39の5シリーズに近い大きさになりましたが、車幅は1800mm丁度で扱い易いサイズだと思います。 久しぶりのBMWですが、やはり何とも言えないダイレクト感がたまりません。 永く乗りたいと思います。
コメント 0件
BMWらしいハンドリング
投稿日2017年1月14日
わかみにさん（大分県）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/1～生産中 |
| グレード | 320i Mスポーツ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/12～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
オプション装備が良く出来ている。国産車にないハンドリングと車のバランス。
気になった点
特になし
総評
満足。
コメント 0件
遅すぎてストレス溜まりまくり
投稿日2015年1月9日
(´・ω・｀)さん（東京都）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：2
デザイン:4｜走行性:1｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:1｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/1～2019/2 |
| グレード | 320i Mスポーツ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
やっぱり、デザイン(外装)が良いです。
気になった点
すごく遅いです。 内装の質感がよくない。アテンザ以上マークX以下って感じでした。 もっとケツが硬いほうがいい。
総評
遅い。もうビックリするほど遅い。 MTの設定がこれしかないので仕方なく320iを選択。 同じ200psでも外車は違うんですよーと営業マンから言われ乗ってみたが やはり遅くて泣いた(´・ω・｀) コーナリングがいいと話を聞くがISと比べてもまだたるい。 そんな無茶はしてないのでなんと言えませんが。 そりゃミニバンに比べたら良いだろって感じです。
3シリーズのモデル一覧
-
19年3月～生産中
走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン
-
12年1月～19年2月生産モデル
-
05年4月～11年12月生産モデル
大型化が進む世界標準のセダン
-
98年7月～05年3月生産モデル
コンパクトの枠を超えた中核モデル
-
91年7月～98年6月生産モデル
サイズアップした人気コンパクトセダン
3シリーズの中古車情報
