produced by recruit
大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
1件
投稿日:2017年9月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2014/8~2018/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ラグジュアリーな車なので乗っていて優越感がありました。人に自慢ができる車だったのが良かったです。
意外と車内が狭いなと思いました。特に後部座席は凄く狭いと思いました。天井も低かったです。
ラグジュアリーな車なので人に自慢できるのが最大の魅力だなと思いました。 乗り心地も凄く良かったです。ロードノイズもほとんど感じませんでしたし、段差があっても振動は感じませんでした。車内が凄く静かでした。視認性もかなり良かったです。 加速も良いしアクセルを踏むとスーッと車が出るような感覚がたまりませんでした。 しかし、気になる点もいくつかありました。思いのほか天井が低かったのがマイナスだなと思いました。SUVならもっと室内は広い方がいいと思いました。荷室はまあまあ広かった程度でした。 運転席や助手席の乗り心地が良いんですが後部座席の乗り心地は悪いです。狭いですし、シートも少し硬いなと思いました。 内装は良い意味で言えばシックですが悪い意味で言えば遊び心がありません。内装に関して言えばそこまで高級感を感じませんでした。クラウンの内装の方がゴージャスだなと感じましたね。 燃費はあまり良くありませんが、排気量を考えると合格点かなと思いました。
よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用
プレミアムミドルクラスではBMW初となるSAV
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。