基本スペック

全長 4.37m 全高 1.37m 全幅 1.72m	最高出力	134ps
	燃費(10.15モード)	11.8～15.6km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FF
	排気量	1996cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

• 

  1997年7月～1999年8月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  仕様とラインナップの変更

  バンパー、ボディサイド・モールディングをボディカラーと同色に統一し、ホイールのデザインも一新。LEにABSが標準装備となった。また、ベースグレードのSEの5速マニュアルにかわり、中級グレードのLEに5速マニュアルを設定した。(1997.7)

  ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
  • SE

    新車時価格（税抜） 149.9万円

  • LE

    新車時価格（税抜） 170.9万円

  • LE

    新車時価格（税抜） 170.9万円

  • LX

    新車時価格（税抜） 179.9万円

• 

  1996年6月～1997年6月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  鳴り物入りで登場した日本車キラー

  北米の自動車販売シェアを日本車が多く占めつつあった1994（H6）年、危機感を感じたビッグ3の一角クライスラーは、シャドウの後継モデルをコンパクトでコストパフォーマンスの高いモデルとして開発した。それゆえ当時、初代ネオンは「日本車キラー」と称され、鳴り物入りで日本市場にも導入されている。しかしながら、日本人の求めるクオリティを有しているとはお世辞にも言えず、残念ながら風評どおりの活躍を見せることはできなかった。丸いライトと横方向に伸びるスリットで構成されたそのユニークなフロントフェイスが個性的。小型車イメージがあるものの実はしっかりと3ナンバーサイズなのも興味深い。日本仕様には直4SOHCの1.8Lと2Lが用意された。いずれも3ATを組み合わせる。（1996.5）

  ▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
  • SE

    新車時価格（税抜） 144.9万円

  • SE

    新車時価格（税抜） 149.9万円

  • LE

    新車時価格（税抜） 163.9万円

  • LX

    新車時価格（税抜） 179.9万円

クチコミ評価

モデル一覧

2代目

1999年9月～2000年8月生産モデル

クオリティが向上した2代目コンパクト

中古平均価格-万円

初代

1996年6月～1999年8月生産モデル

鳴り物入りで登場した日本車キラー

中古平均価格-万円