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クライスラー PTクルーザー
2000年7月～2010年12月生産モデル
クラシックカーを思わせるスタイリング
ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW／188N・mの十分なパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 136～223ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 8.1～9.6km/L | |
| 燃費(JC08モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | -km/L | |
| 駆動方式 | FF | |
| 排気量 | 1996～2429cc | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| 環境対策エンジン | - | |
| 燃費基準達成 | - |
クチコミ評価
3.7点
クチコミ件数 23件
デザイン
4.0
走行性
3.2
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.1
積載性
3.2
維持費
2.7
評価の高いレビュー
5
日本車とは違って悪いところもたくさんありますが、ザ・アメリカなこの車が新車でも300万で手に入るのですからお薦めです。値引きなどもありませんでした。そもそも受注生産だそう…
投稿日： 2017/09/09
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
