36件
投稿日:2014年1月21日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2010/5~2017/6 | グレード | セダクション |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/8~ |
燃費 | 11km/L |
運動性能は良いです。足回りの味付けによるところも大きいと思いますが、「良く走るクルマ」と感じます。静粛性も良し。
4速ATはさすがに時代遅れ。そのせいもあって燃費は良くないです。欧州車の例にもれず、ブレーキダストによる汚れ方はひどい。
ひとクラス上の質感が感じられ、満足しています。いまのところトラブルフリーで、休日のドライブに出るのが楽しみです。
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2002/10~2010/4 | グレード | 1.6 |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽量コンパクトなボディで走りは軽快。ラウンドシェイプのリアエンドはスタイリッシュ。
ラウンドシェイプのリアエンドはラゲッジスペースがあまり広くない。
1.6lエンジンに組み合わせられる5速セミオートマチックは結構スポーティー。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:2
モデル | 2010/5~2017/6 | グレード | - |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/10~ |
燃費 | 7km/L |
妻の母の普段使うクルマです。加速がスムーズで、振動も少ないので乗り心地が良い。外観が日本車にはない格好良さがある。
ハイオクなので、ガソリン代がかかる。燃費も普通車の中では悪いほうだと思う。ウィンドウのボタンなどが日本車とは作りが違うため、わかりにくいことがある。
スポーティで外観がとてもいいので、外車に乗ってる優越感にとても浸れる一台だと思う。しかし、広さや燃費の欠点が多いことも事実。外車はやはり自己満足の世界だと思いました。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2010/5~2017/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングは良く、操作性は高い。扱いやすいクルマだと思います。
仕方ない事かもしれませんが、室内はそこまで広くないと思います。
多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2002/10~2010/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い
しっかりとしたボディデザインだが、シャープさを好む人には不満が残る
安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2010/5~生産中 | グレード | 1.6 |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
なんといってもゼニスフロントウィンドウ。 視界が違う、未知の領域です。 オープン車も昔試乗しましたが、視界はそれ以上。 ま、音や風を感じたい場合はオープンの方がいいでしょうが・・・
206SWと比べて アクセルを少し開けただけでエンジンがグンッと回ってしまって扱いづらい。 車幅が3ナンバー枠。 カーナビ取り付け位置が困る。(ディーラーでステーを取り付けてくれるようですが)
208と比べて悩んでます。 やはりゼニスフロントウィンドウの魅力は大。 208は秋にRMTにマイナーチェンジするらしいので、それを見て決めようかな。
投稿日:2013年3月8日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2010/5~2017/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小さい車体だがフロントガラスがとても広いので圧迫感がなく荷室も広いところ 内装がとても綺麗に感じるところ
コンパクトカーなのに燃費がよくないだけでなくエンジンのパワーも不足している気がすること
フロントガラスが天井まであるのが特徴的な車で開放感をとても感じるがミニバンの多い日本ではよく見られるのが気になる車
投稿日:2013年3月3日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2010/5~2017/6 | グレード | - |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
カラーデザインと可愛らしいボディデザインがマッチしてます。
好き嫌いはあるでしょうけど、外車らしい個性あるデザインがいいですね。
カラーリングやデザインなど類を見ない感じがいいです。
投稿日:2013年3月2日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2002/10~2010/4 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転しはじめてから直ぐにハンドリングと乗り心地の良さを実感できました。安全面でのエアバッグ、横滑り防止装置等の装備が充実しています。
リモコンキーの感度がいまいちでした。それと変速ショックが意外と気になりました。
ゼニスフロントウィンドウはとても素晴らしく視界も広いです。ドライブが楽しくなり愛着のわく車になること間違いなしです。またかわいいフォルムがとてもお気に入りですね。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2010/5~2017/6 | グレード | 1.6 エクスクルーシブ |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
視界が広く安全。 荷物が載せやすく使い勝手が良い。 燃費がよく経済的。
加速性能は良くないが車体重量が軽いせいかあまりストレスは感じなかった。
ゆったりとした室内なので快適なドライブができる。 快適な移動ができる車。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。