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2005年6月~2011年6月生産モデル
総合評価
3.8点
内外装とも個性的なハッチバック
際立って個性的なスタイリングを採用したミドルクラスのサルーン(ハッチバック)。このC4にはクーペもラインナップしているが、外観のデザインは大きく異なっている。サルーンは丸みを帯びたラインが特徴。インテリアも透過式デジタルディスプレーやステアリングパッドの中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、内外装とも個性的。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと103kWのパワーを発生する。全車にHDDナビを標準装備し、快適装備の充実度は高いうえ、2L車にはASRやESPなどの安全装が標準となる。(2005.5)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 110~143ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 10.5~11.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1587~1997cc | |
乗車定員 | 5名 |
2009年2月~2011年6月生産モデル
中古車平均価格77万円
2種類の新開発1.6L直4エンジンを採用
1.6LエンジンをNAとターボ、2種類の新開発1.6Lエンジンに換装。あわせてフロントマスクを中心に外観の意匠変更が行われ、内装もデコレーションパネル素材を変更するなど、質感の向上が図られた。また、グレード体系を一新し、1.6、1.6Tエクスクルーシブの2グレード構成となった(2009.2)
新車時価格(税込) 269万円
新車時価格(税込) 269万円
新車時価格(税込) 269万円
新車時価格(税込) 324万円
2008年1月~2009年1月生産モデル
中古車平均価格-万円
ユーロ高により価格を改定
ユーロ高(為替レートの変動)により車両価格が改定された。併せてオプションの価格も改定されている。(2007.12)
新車時価格(税込) 249万円
新車時価格(税込) 269万円
新車時価格(税込) 284万円
新車時価格(税込) 315万円
2005年6月~2007年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
内外装とも個性的なハッチバック
際立って個性的なスタイリングを採用したミドルクラスのサルーン(ハッチバック)。このC4にはクーペもラインナップしているが、外観のデザインは大きく異なっている。サルーンは丸みを帯びたラインが特徴。インテリアも透過式デジタルディスプレーやステアリングパッドの中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、内外装とも個性的。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと103kWのパワーを発生する。全車にHDDナビを標準装備し、快適装備の充実度は高いうえ、2L車にはASRやESPなどの安全装が標準となる。(2005.5)
新車時価格(税込) 239.5万円
新車時価格(税込) 249.5万円
新車時価格(税込) 254.5万円
新車時価格(税込) 269万円
新車時価格(税込) 273.4万円
新車時価格(税込) 299万円
新車時価格(税込) 309万円
新車時価格(税込) 332.9万円
新車時価格 -万円
3.8点
クチコミ件数6件
デザイン
4.7
走行性
3.8
居住性
4.2
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.7
維持費
3.4
4
実用重視のこのセグメントで、ちょっと人との違いを出したい人はおすすめ。 ゴルフのほうがもちろん工業製品としては優れてるけど、そことは違った色気があります。 ゴルフ5と迷い…
投稿日:2017/09/15
2005年6月~2011年6月生産モデル
内外装とも個性的なハッチバック
中古平均価格77万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。