124件
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2004/12~生産中 | グレード | 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
切り替え式の4WDは走破性が高い。 乗用タイプの車と同等の装備で便利。 寒冷地仕様車だとリアヒータが付いてきて後部座席も暖かい。
車重が重いので、ターボがついていてもNAの軽に追い抜かされる。 もう少しアクセルレスポンスが良いと体感的によく感じると思う。
装備、パワー、燃費のバランスがよくファーストカーでも問題ないと思う。 乗り心地も良いと思う。 燃費は、片道35kmの通勤で雪の季節で13.5km、それ以外は14kmを下回ることはない(寒冷積雪地方)。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:1
モデル | 2004/12~生産中 | グレード | 660 スペシャルクリーン ハイルーフ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
仕事で使っているので、荷物がたくさん載るのは本当に助かります。
遊びに行くのにはちょっと使えないかもです。
僕は気に入って走っています。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2004/12~生産中 | グレード | 660 スペシャル 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
仕事で使ってました。前のハイゼットはおっさん臭いデザインでしたが今のハイゼットはなかなかデザインが良い。荷物もたっぷり乗せることができる。ギア比のせいで坂道に結構強い。
エンジンの場所のせいかとてもエンジン音がうるさいことです。特に坂道や高速走行などでエンジンが唸ります。背が高いので横風の影響も受けやすいですね。
荷物をたっぷり乗せられるので大きな買い物などをする時に使える。仕事などでいつも荷物を載せときたい人にもおすすめです。音がうるさいのは宿命です。
投稿日:2007年9月24日
4
デザイン:4
走行性:2
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
足廻りさえ気にしなければ文句無しです!MT・後輪駆動・小排気量・4人乗り以上を満たす車はこれがベストかな…
DNGA採用のロングセラー軽商用モデル
専用プラットフォームで実用性と快適性を向上
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。